- 主题:电摩怎么不流行？按说比油摩更有优势才对
一个字“慢！”
摩托车起步上60，80轻松拿捏
电驴基本被团灭
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 我的小牛和九号都是一度电的电池，我骑得快也能续航四五十公里，这么算百公里也就两度电。比电动汽车的能耗低一个数量级。 而油摩托因为发动机效率比汽车低很多，油耗比汽车也就差一倍的样子。 这么看，电车渗透率超50%了，电摩却只有卖的看不到有多少人买呢。
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1200w，也就是1.2kw哪里来的自信？
125cc， 8kw
150cc， 9kw
250cc，19kw
400cc，40kw
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
额，我的九号的电动自行车电机是1200W的，你说电摩电机功率几百瓦？
【 在 ralfak 的大作中提到: 】
: 电摩的电动机比油摩差远了
: 最low的自行车只有500w
: 上个坡都费劲
: ...................
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9号官网，e300p，峰值20kw，0到100，7.9s，车速110kM/h
顶配电池6度，如果电机可以在峰值状况工作超过60秒的话
这点电，也就够跑十几分
完全不是的油摩的对手
比价格直接垫底了
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 嚓。摩托你跟什么电自比功率。 要比也应该比电摩呀。 九号E300P 功率 29kW 零百加速五秒多，还能看不？
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时速110对油摩来说算油门到底吗？
我本人是非常喜欢电驴的，
但是电摩目前真的没有任何优势，问题全在电池
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
头一次见这么算续航的。 你骑摩托或者开汽车有过持续油门踩到底十分钟的经历吗？
【 在 Fgps (good luck ! my father) 的大作中提到: 】
: 9号官网，e300p，峰值20kw，0到100，7.9s，车速110kM/h
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: 顶配电池6度，如果电机可以在峰值状况工作超过60秒的话
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修改:Fgps FROM 222.128.163.*
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