在几年前确实非常牛逼，所以当年混动只有丰田和其他。丰田在行星齿轮上确实有不少专利和配套，但是大家都不做这个方案主要是因为架构无优势。
功率分流结构仍复杂。你说结构简单，但简单不过增程，可靠不过增程。
功率分流成本高，增程的电机功率加大可花不了多少钱，多不了零件。
功率分流还费油，不要说纸面上功率分流在几个工况点效率高，没有用，增程车大部分里程都是纯电跑的。
又复杂又费油，所以几乎没车企走这条路线。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 优点是可靠性极高，结构又简单，还没电磁阀解耦。
缺点是这种分流结构，发动机无法发挥最大功率。

自己独立的技术路线，对配...
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