- 主题:现在怎么打车能避免打到电车？
选专车，大概率打到B级油车
快车基本上都是电车了，连卡罗拉都很少有了
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 普通车型有选项吗？滴滴里面没研究明白
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可以跟司机说，晕车，让他把动能回收关了或者缓一点开。猛收电门的情况下拖曳感严重，很容易晕，尤其是后排
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这时候就看出车的底盘好坏了。byd就没有底盘设计和调教
我打过好几次宋plus和零跑C11，毫无争议的宋比c11差远了
判断车底盘好坏，是否舒适的标准就是放松状态下，看头是不是被甩来甩去。颠不颠硬不硬那是路况的事，合格的底盘起码是能让乘客保持头不被甩来甩去
网上有个英菲尼迪QX60\GLE\航海家的对比，其中对于乘坐舒适度的判断就是在颠簸路面用激光测量后排乘客的头部偏离度，GLE表现最好
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我自己家也有电车，说不晕车，但是打的电车坐个半小时以上就晕车了
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任何一个品牌，只要是有正常设计和研发的车都比比亚迪的底盘强。
我说了比亚迪就没有底盘设计和调校，就是采购配件攒上而已
当然接下来会有迪boy跳出来说，云辇，云x等等。。。。。。何不食肉糜
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 我坐比亚迪五分钟就晕了，做威马就没事，可惜关门了，真是劣币驱逐良币
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