- 主题:北京五环内这样的立交桥还有哪些
立交桥上盘桥从一个方向马路打算右拐汇入另一个方向环路时,
会遇到桥上另一个匝道的汇入车流,该匝道汇入车流要左拐汇入主路,因此形成交叉车流。
早晚高峰极容易堵车,
我目前遇到了国贸桥东向西盘桥往东三环向南方向,广渠门桥西向东盘桥汇入东二环向北方向。请问,还有类似的桥吗?以后尽量避开。
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FROM 61.237.229.51
匝道先进后出,所有标准苜蓿叶型的立交桥都有这问题
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修改:godson9 FROM 114.241.82.*
FROM 114.241.82.*
那建议不要在北京开车了,大多数立交桥都这样,要不然每个匝道修一个入口吗?那不是主路堵两遍?
【 在 T102 的大作中提到: 】
: 立交桥上盘桥从一个方向马路打算右拐汇入另一个方向环路时,
: 会遇到桥上另一个匝道的汇入车流,该匝道汇入车流要左拐汇入主路,因此形成交叉车流。
: 早晚高峰极容易堵车,
: ...................
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FROM 159.226.171.*
北京应该修改立交桥的建设标准了,原来匝道一车道的那种模式已经不适合大车流了,应该修成两车道的匝道,甚至有必要的情况下,匝道车道应该更多。
【 在 T102 的大作中提到: 】
: 立交桥上盘桥从一个方向马路打算右拐汇入另一个方向环路时,
: 会遇到桥上另一个匝道的汇入车流,该匝道汇入车流要左拐汇入主路,因此形成交叉车流。
: 早晚高峰极容易堵车,
: ...................
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FROM 123.121.181.*
匝道多车道用处不大的。看看五环从西往东到G7出口,每次最内道一堆的慢车,另外一条车道没有车走。
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 北京应该修改立交桥的建设标准了,原来匝道一车道的那种模式已经不适合大车流了,应该修成两车道的匝道,甚至有必要的情况下,匝道车道应该更多。
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FROM 120.245.134.*
谢谢提供的交通规则,我再做做功课。
【 在 godson9 的大作中提到: 】
: 匝道先进后出,所有标准苜蓿叶型的立交桥都有这问题
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FROM 61.237.229.51
主要是新手,刚开1年多点,后续早晚高峰规划路线时就尽量避开了,
比如东便门桥盘桥去东二环就比广渠门桥好不少。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 那建议不要在北京开车了,大多数立交桥都这样,要不然每个匝道修一个入口吗?那不是主路堵两遍?
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FROM 61.237.229.51
本人主要是新手,后续早晚高峰尽量规避这类线路。
哪怕绕远1-2km也比在立交桥排队15-20分钟强。
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 北京应该修改立交桥的建设标准了,原来匝道一车道的那种模式已经不适合大车流了,应该修成两车道的匝道,甚至有必要的情况下,匝道车道应该更多。
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FROM 61.237.229.51
最外侧车道一般更快一些,虽然堵
【 在 T102 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 北京五环内这样的立交桥还有哪些
: 发信站: 水木社区 (Wed Dec 11 12:21:29 2024), 站内
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: 主要是新手,刚开1年多点,后续早晚高峰规划路线时就尽量避开了,
: 比如东便门桥盘桥去东二环就比广渠门桥好不少。
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: 【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: : 那建议不要在北京开车了,大多数立交桥都这样,要不然每个匝道修一个入口吗?那不是主路堵两遍?
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 61.237.229.51]
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FROM 120.245.26.*
哦,后续我也多尝试尝试最外侧车道,环路上主要是会面临辅路汇入汇出的车流。。。
【 在 Vicious 的大作中提到: 】
: 最外侧车道一般更快一些,虽然堵
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FROM 61.237.229.51