- 主题:天冷，油车油耗增加一升？
为何增高
发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 223.72.64.*
机油粘度高了？
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FROM 125.34.237.*
冷车油耗高,这是常识.
机油变稠发动机变速箱内部运行阻力大,燃烧膨胀比低,燃油雾化效果也不好,原因很多.发动机升温至90度左右才进入正常油耗区间.
在此之前也是没有废热的,过早开暖风也会增加油耗.
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FROM 120.244.212.*
我暖风就一直开着，因为不这样经常会忘。
不止一次开挺久发现车里还是很冷，才注意到暖风忘记开。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 冷车油耗高,这是常识.
: 机油变稠发动机变速箱内部运行阻力大,燃烧膨胀比低,燃油雾化效果也不好,原因很多.发动机升温至90度左右才进入正常油耗区间.
: 在此之前也是没有废热的,过早开暖风也会增加油耗.
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FROM 36.106.20.*
1、发动机最佳工作温度90度左右，低温加热过程多费不少油。
2、温度低，气压大，空气阻力大。-10℃到40℃，油耗能差20%呢。
3、轮胎和路面都变硬，滚阻增大，摩擦力降低，增加油耗。
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FROM 124.64.219.*
开远点就下来了吧
【 在 tiger86 的大作中提到: 】
: 为何增高
: 发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 1.202.141.*
温度低 机油流动性差了
【 在 tiger86 的大作中提到: 】
: 标 题: 天冷，油车油耗增加一升？
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec 12 07:01:51 2024), 站内
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: 为何增高
:
: 发自「今日水木 on FNE-AN00」
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: 我兜兜里有糖
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 223.72.64.*]
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FROM 185.129.7.91
哪来的气温低空气阻力大？还20%？
另外轮胎和路面都变硬，滚动阻力不是变小吗？摩擦力降低应该是阻力小，怎么会增加油耗呢？
都是拍脑门想的
气温低空气密度大，同样进气量氧气含量高，氧传感器检测到氧气含量高就会多喷油以控制混合比防止过稀，这才是油耗增加的原因，另外是热车的时间增加，短距离油耗差距明显，但对于长途来说那点影响很小
优点是动力比夏天更充沛，所以赛车为了降低进气温度还要向气缸内喷酒精
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 1、发动机最佳工作温度90度左右，低温加热过程多费不少油。
: 2、温度低，气压大，空气阻力大。-10℃到40℃，油耗能差20%呢。
: 3、轮胎和路面都变硬，滚阻增大，摩擦力降低，增加油耗。
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FROM 114.242.179.*
顶
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 冷车油耗高,这是常识.
: 机油变稠发动机变速箱内部运行阻力大,燃烧膨胀比低,燃油雾化效果也不好,原因很多.发动机升温至90度左右才进入正常油耗区间.
: 在此之前也是没有废热的,过早开暖风也会增加油耗.
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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FROM 39.144.168.*
我增加了0.3
【 在 tiger86 的大作中提到: 】
: 为何增高
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: 发自「今日水木 on FNE-AN00」
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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FROM 39.144.168.*