- 主题:国家战略错了，一开始就该规定所有厂家电车强制换电
现在比亚迪的插混和纯电，不都卖得挺好的么
不管加油不加油，各自都有了光明的未来，销量打得传统油车和合资车节节败退，倒闭的倒闭，裁员的裁员
还有比这更牛逼的国家战略么？
【 在 wolford 的大作中提到: 】
: 电池搞来搞去就那样不会再有什么突破了。还不如从一开始就做个一个标准市场。规范电池大小和接口。像加油站一样普及换电站。给用户最直接的续航快捷体验。
: 现在这样新能源一堆山寨各自为战，其实也没有人买车不出远门还永远在120速度以下，电池车的硬伤不可克服，新能源这个样子过了这几年营销期最后免不了被油车逐一淘汰。
--
FROM 103.35.105.*
技术落后？亏损营销？负债经营？
我看比亚迪的财报，一不亏损，二负债不多，营收和净利润这几年都在暴涨，没啥问题啊
出海卖的几款车，不管是在日本还是德国墨西哥澳大利亚，都得到了一致的好评
【 在 wolford 的大作中提到: 】
: 好啥啊，新能源明显有重现摩托车市场和光伏市场的苗头，技术性落后，亏损式营销，负债式经营。
--
FROM 103.35.105.*
你既然这么会看财报，来说一说吧，比亚迪的负债都是啥
列出来，让大家分析分析，看看，是不是比亚迪的财报很差
【 在 wolford 的大作中提到: 】
: 你不会看财报吧，比亚迪负债率堪比恒大了，净利润不如特斯拉六分之一。
--
FROM 103.35.105.*