本田日产在谈合并了，几年前你能想到吗
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 有没有出现大量的裁员？整个产业链的影响有多大？
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FROM 58.22.9.*

确实是一场轰轰烈烈的行业变革，而且是世界上产值最大的行业

【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 本田日产在谈合并了，几年前你能想到吗
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FROM 118.186.5.*

日产几十年前不就和雷诺合并成集团了嘛

然后又分开

汽车行业分分合合太正常了

韩国的起亚也是被现代收购合并的

其实是纯经济因素，没有稳定利润当然要抱团取暖


【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 本田日产在谈合并了，几年前你能想到吗
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FROM 61.173.59.*

当然是经济因素，我也没说不是

这两家中国市场销量都占到全球1/3，这几年销量连年下滑给母公司带来了压力
这跟中国车企发展显然有关系啊
【 在 netcom 的大作中提到: 】
: 日产几十年前不就和雷诺合并成集团了嘛
: 然后又分开
: 汽车行业分分合合太正常了
: 韩国的起亚也是被现代收购合并的
: 其实是纯经济因素，没有稳定利润当然要抱团取暖
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FROM 58.22.9.*

最高峰的时候也许有三分之一，但是大部分时间也就是两成多一点

影响没有你想象中那么大，特别是总部的人

裁员目前主要也是国内工厂的相关人员，反而是大众影响更大些，国内市场对大众关系
更大


两家合并的一个重要原因还是想分担费用，特别是研发费用

全世界目前需求是停滞的，国内市场也一样（目前新势力厂商还是零和竞争，整个饼并
没有明显变大）

担心本田日产不如担心这些新势力还能存活多少


【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 当然是经济因素，我也没说不是
: 这两家中国市场销量都占到全球1/3，这几年销量连年下滑给母公司带来了压力
: 这跟中国车企发展显然有关系啊
: ...................
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