你的人生在原地打转，你现在的帖子和你几年前的认知没任何区别
不过是人的祖宗是中国的女娲还是白皮的神

而且，你一直都是最正确的，要是5-6年前，你的正确变了一个说法而已

【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 当时我看中的通用的车，大概5~6年，核心基本就没变过样。
: 夸张的时候老款比新款多一个USB接口。
: 大众什么的，把前脸改一改，内饰万年不变。
: ...................
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【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 日系企业3年前就开始吹固态电池了
: 吹了3年后，日产和本田要合并抱团了
: 固态电池真是个好东西，永远在路上，永远不出现
: ...................
哈哈哈，被你点破了，两田以后咋吹8
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通用没问题，可得降价啊，绷着不降就被抛弃。现在降，晚了。他们拿了那么多不义之财，就该倒闭。
【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 我看有的吹们会说人家这样的好处是配件通用，十几年的老车也能有配件，不像国内总有新款，配件过些年都配不上了。在我看来就是黔 ...
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耐久性是汽车的特点, 汽车不应该快速变化
而是要慢慢修复漏洞,打造可靠性

国产不行,找个10年历史的车型很难, 也就几款,比如哈弗h6历史算长了, 还是没有达到日系可靠性的高度

德日的毛病是把配置卖高价, 这点不如国产厚道, 比如长城加个座椅加热等只需加1000左右

至于电车, 电池可靠性还有待验证. 比亚迪的dmi (刀片小电池,插混)也不到5年.
下结论还早.

【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 当时我看中的通用的车，大概5~6年，核心基本就没变过样。
: 夸张的时候老款比新款多一个USB接口。
: 大众什么的，把前脸改一改，内饰万年不变。
: ...................
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以后卖不动了，估计就要开始革命了。

【 在 Aleck 的大作中提到: 】
: 不卖高价他们无法高福利。早8晚5，双休日找不到人。
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