加速影响的是速度到达道路速度上限的时间和距离，10万的车和1000万的跑车，在同一个道路上，允许的速度上限是一样的，加速强，并不代表着在道路上可以超速。

由上面的逻辑得知，不同的车，在现实道路上面临的最大起始速度是一样的。
刹车的性能，决定的不是能刹住多快的车，而是需要留多长的刹车距离（比如入弯前，比如跟车距离）。

所以，实际道路上，100-0的刹车，40米左右的刹车距离在国标里面就是ok的。换句话说，不上赛道的话，在实际道路上，不追求足够晚的刹车时间点，不追求极限的跟车距离，的确够用了。

所以，这根本不是双标，本来就是两个逻辑。
【 在 xsky2014 的大作中提到: 】
: 某厂营销上说轿跑加速yylx，但刹车不行又说实际路上用不到，所以刹车没问题…
: 这种双标洗涤法非粉莫有吧。
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