现在越来越多车型的转向灯是流水式点亮的，就是从左至右或从右至左依次点亮转向灯组。而且这种灯还偏爱做成非常细的长条式，纯粹是跟风设计，没有什么美感可言。新能源车型居多。
转向灯或双闪点亮就是为了起到警示作用，相比传统一次全部点亮，这种流水式点亮方式的亮灯警示的时间就会缩短，而且做成极细长条式，即使全部点亮后其警示效果也不如其点亮面积大的灯造型好。
希望以后的新车能减少或不再使用这种流水式点亮的极细长条的转向灯。
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可能是因为数量少而特意关注了，而不是因为它的警示效果好。
同等条件下，一旦可视条件变差，闪烁时一次全部点亮肯定要比流水灯警示效果好。
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
:  亮度足够的话改成部分也不影响的，  反正我看别人的流水灯感觉更显眼
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:  【 在 bixushizimu (bixushizimu) 的大作中提到: 】
:  :  可是转向灯和双闪本身就是动态的。  
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