日常驾驶更容易，处理险情更难。后者的能力包括前者。  所以不可能跳过前者直接实现后者。
  
【 在 zheshimimi (zheshimimi) 的大作中提到: 】
:  智驾很难判断和决策所有危险情况，但强项是精准快速操控车辆。那搞个类似飞机上的弹射拉环机制。平时司机自己开车，遇到险情，由司机判断并决策，然后按下方向盘上的某个按键，智驾负责马上启动各种保护车上人员的装置，同时接管车辆，更安全更迅速的处理险情并停车。
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