既然都
触动利益比触动灵魂还难

你还提什么公平？
就等着触动灵魂吧


【 在 abs123456 的大作中提到: 】
: 历来就是看似公平的先来后到吧，所谓新人新办法老人老办法，这样阻力小。雍正皇帝搞的，摊丁入亩，火耗归公，士绅一体当兵纳粮不也是很难么，触动利益比触动灵魂还难
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FROM 103.61.189.*

要是取消了，影响很大，影响六百万个现有持牌人的幸福感，哈哈

【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 一些城市取消或者实质取消了
: 本来这个东西都非常不公平
: 滋生腐败，几个领导被抓了
: ...................
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FROM 223.71.204.*

我也不鼓励放开，我觉得现在已经太堵了，还应该提高难度，不然整个社会的运转效率太低。

【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 一些城市取消或者实质取消了
: 本来这个东西都非常不公平
: 滋生腐败，几个领导被抓了
: ...................
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FROM 223.71.204.*

堵肯定是不应该发生的，这是政附存在的意义，每个人低效的出行，让整个社会付出时间成本、燃油浪费、环境污染。
至于是市场化靠钱解决，还是靠限行限购解决，那是方法问题。

【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 我跟你意见不一样
: 堵也比被剥夺权利强
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FROM 223.71.204.*

这些政策本身就是一个整体，没有先后一说，要取消肯定一起拉

【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 不取消进京证，那不可能取消摇号，取消摇号，全国人民的车都是京牌车，严格执行上海和深圳交通处罚标准，可能车就少了，先走进胡同里处罚违停再说，都是循环
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