这是典型的哗众取宠。即使是吧2亿量乘用车换成电车，按照目前的电耗。一年好点总量也就5000亿度电，大概占发电总量的5%。基本上每年发电总量增长都超过5%
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 原作者这么算的 对么？
: 150kw以上算超充
: 峰值功率150*2000万=30亿
: ...................
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我当然知道功率和功耗是两回事。拿一个不可能出现的情况来评估本身就是胡扯。就好像让2000万台车同时去加油，也不能实现是一个道理。我从功耗的角度说这个概念，是说不可能出现他说的情况。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 你这是完全的不长脑子，辩论不是这么说的。
: 功耗跟功率都分不清楚。
: 几度电 叫功耗
: ...................
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快充站的建设都是经过电网公司规划的，这些已经是充分考虑过的。谁说没有考虑。每个11KV站下面都有哪些负荷，这非常严谨，如果11kv站扩容，上面的220KV站也会调整。再往上就是国网的大规划，严谨着呢
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 你这两个还是不一样的。
: 前面板油说要几十年车才可能到5亿更有说服力的多。
: 电车跟油车还是不一样的，按照电车D常见的说法，回家有桩就挂上充电。
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