- 主题:单踏板心得，这么开和油车一样平滑 (转载)
一到放假高速免费车多的时候，事故都是这些吊人引起的
【 在 mjx (时点，北京) 的大作中提到: 】
: 我想起来我刚开车的时候，就觉得左右移动脚挺累的，
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: 有时候跟车直接拉手刹刹车，单踏板对新手确实太友好了。
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就你这种对周围路况感知属于幼儿园水平的当然看不出来，单踏板司机抬抬屁股就知道他要放什么屁
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
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: 你这就属于不了解就瞎喷了
: 单踏板开法和油车开法从车外来看没有任何区别，你能看出来就怪了
: 如果你觉得不同，只是司机的开法不同，并不是单踏板模式的不同
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跟车距离远，喜欢走内道，明显减速刹车灯不亮，亮刹车灯就是急刹，垃的不行
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
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: 别打嘴炮，你说怎么看出？
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你抬脚但还踩着油门减速怎么亮刹车灯？这就是逻辑问题
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
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: 这些和单踏板都没关系
: “跟车距离远，喜欢走内道”，“亮刹车灯就是急刹”，这是司机的原因，油车更多
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平时都不练往左踩，紧急情况就记得了，哈哈哈哈哈
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
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: 单踏板条件反射最简单，遇紧急永远是抬脚向左踩
: 油车模式可乱套了
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脚在油门上也亮刹车灯，就是这么智障，是什么的脑残设计出这样的逻辑？
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
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: 抬脚减速，减速度到一个设定值就亮刹车灯，脚在油门上也亮刹车灯。
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所以单踏板就很弱智呀，包括动能回收，从后车看来已经减速很明显了刹车灯也不亮，一个交通参与者不告诉其他参与者自己的状态，也好意思提安全，新手司机的认知真可怕
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 减速一定量就亮刹车灯，国标要求。
: 不管你脚在哪儿。
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 脚在油门上也亮刹车灯，就是这么智障，是什么的脑残设计出这样的逻辑？
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你就不知道有些车根本就不亮，比如特斯拉，减速很明显也不亮，甚至你自己的车你也不知道亮不亮，你在车里又看不到
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 早年的电车，国标规定不踩刹车不能亮刹车灯。所以有你看到的现象。
: 新国标规定减速一定值可以亮刹车灯，一定值必须亮刹车灯。
: 这是工厂的事，跟司机认知没关系。
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减速明显不亮刹车灯是想干啥？你觉得跟在特斯拉后面的车什么想法？
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 说明特斯拉非常守法
: 现行强制性国标就是不允许亮的
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 你就不知道有些车根本就不亮，比如特斯拉，减速很明显也不亮，甚至你自己的车你也不知道亮不亮，你在车里又看不到
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说特斯拉肉车率低可见你是有多肉，才感受不到它肉，三大妈也比用动能回收的电车强
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
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: 跟在特斯拉后没什么特别的，特斯拉肉车率较低，总比跟在三大妈后好
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