- 主题:单踏板心得，这么开和油车一样平滑 (转载)
你自己逻辑、认知有问题
你给慈禧一辆汽车，她会觉得启动一下开关发动机发出声音就已经开始反人类了
对于一个完全不会开车的人，挂P,N挡，踩油门车也不走，他也可能觉得反人类
你知道汽车启动后发动机就已经开始转动了还觉得车子不具备移动的能力，是你自己有点反人类了
自动驾驶的时候你啥都不用管车子也能动，是不是更反人类？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 对，蠕行不踩油门也走的逻辑简直反人类，很多人竟然意识不到
: 可见很多人莫名的认为出生以来就有的东西天经地义，排斥30岁后见到的新事物
:
--
修改:cloudlight FROM 122.192.76.*
FROM 122.192.76.*
说的就是对于什么人来说是反人类，如果把自己放在和慈禧一个认知水平当然会认为是反人类的
实验如果这么好做，早就没这么多争论了
两者都不难学，我觉得区别不大， 安全上肯定是有差别，但应该也没有特别大的差别，本质上都是自动挡
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你举的例子恰恰证明了我说的观点啊
:
: 先不讨论那个反人类了。就造两辆车，一辆现在儿童玩具汽车，一辆油车模式驾驶的儿童玩具汽车。
: ...................
--
FROM 122.192.76.*
你真是这样做的话，说明你也觉得单踏板对踩刹车的训练是不够的，再就是踩刹车有什么可练的，是踩不动还是不会踩？条件反射是经过无数次“条件”刺激的情况下做出反应后形成的，你练的时候是假设有需要踩刹车的场景出现吗？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 办法很多，着车前练两下，找没车没人的路练练，跟车紧了也是紧急抬脚。
: 第一条件反射就是抬脚。
: 58楼的故事就是跟人聊天中突然横着窜出自行车。刹停才发现踩了刹车。
--
FROM 122.192.76.*
这个类比不恰当
方向盘其实相当于两个踏板，两个方向都是主动发力控制，都可以到最大角度，两个方向上的动作都是连续的，操作上的感受和两个踏板是一致的
单踏板如果改成脚向上抬到最大的时候可以通过拉住油门踏板刹停车子，这种单踏板可以拿方向盘来类比，你也可以思考一下单踏板为什么不这样设计
档把那个类似，并且档把的使用频率其实一般达不到也不需要达到条件反射的程度
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 一个方向盘既管左转又管右转，是不是也反人类？
: 一个档把既管前进又管后退，是不是也反人类？
:
--
FROM 122.192.76.*
这个问题不争论了
你没看上面那哥们着车前还要练两下踩刹车，呵呵
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 单踏板条件反射最简单，遇紧急永远是抬脚向左踩
: 油车模式可乱套了
:
--
FROM 122.192.76.*