就问一句话， 要是电池无限大，厂家还要不要单踏板。

这么多油车品牌，谁推出了单踏板，真这么好用的功能

国产油车早加上了。
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 听起来像是，
: 前方堵车想减速时，油车是踩下刹车，电车单踏板可以是油门变浅
: 此时油车的脚是在刹车踏板上，电车的脚是在油门踏板上
: ...................
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FROM 60.25.157.207

你还是不懂。 不管什么踏板，应付的都不是普通情况。

遇到大的危险，精神极度紧张的情况下，你的大脑只有5%甚至1%

的空间给你操作。

这时候油车就是一条路 ，向左踩过去。而且是每天几十次的

反复练习，反复条件反射机械性练习。下意识的事情。可以说

不需要用到大脑了。


单踏板你一天练习几次，可能一次都没有，你想的很好，遇到危险，我向左踩就行了。

实际上遇到危险根本不是那样，你高看你自己了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 还要。单踏板驾驶感觉非常好，而且安全。
: 试想如果司机出状况，松油门就行了，那时可能做不了其他动作了。
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FROM 60.25.157.207

就这么说吧，你只要没有遇到大的车祸的情况。

你这么开就是安全的， 电车电门当刹车的那些人

出事之前跟你想法是一样的，都是人，没啥区别。

如果我在想事情，或者开车的时候在跟人说话分神了。

我能保证遇到危险急刹车成功，不需要大脑。

但你让我开单踏板多年训练，我绝对做不到往左边踩刹车。

那些出事的都是这种情况，分神了，踩下去，其实脚没往

左边挪，就这一下往左的区别，不练就是没戏。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 你说肉就肉吧，我必须绝对安全。
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FROM 60.25.157.207

你完美印证了猜错刹车的逻辑。

就是轻易不移动脚，遇到危险，你也不记得移动。

就像落水了随便乱抓
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 错，单踏板模式的逻辑比油车逻辑简单多了，无非就是加速踩，减速松，不需要移动脚
: ，形成肌肉记忆后，出错的概率低多了
: 油车容易踩错，那是因为加速是踩，减速也是踩，踩的位置不同，踩错最主要的原因是
: ...................
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FROM 60.25.157.207

对，你说得很对
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 还是有区别的，一个是换不同的位置踩，一个是在同一个位置踩和松，对于纯新手来说
: ，显然后者出错的概率要少
: 这其实有点类似复制粘贴用键盘快捷键和鼠标的区别，鼠标是不同的位置点击，键盘快
: ...................
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FROM 60.25.157.207