- 主题:这么看，乘客责任也不小。
哪儿写独享了？
连高速费都是两人平分，怎么就独享了？
【 在 daw 的大作中提到: 】
: 独享单还拼人，司机活该
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这里的独享是指的不拉别的乘客
并不意味着司机就得点到点，中间不能有任何其他事，毕竟是顺风车
点到点，完全按导航走的那是专车，价格决定服务
不能说是价格就低，服务就高
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 车主和乘客平分，与是不是独享无关
: 平台的说明里已经认可了这是独享单
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交通运输部在答网民问时还列举了判定“顺风车”的四个标准：应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；由出行线路相同的人选择合乘车辆；不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；每车每日合乘次数应有一定限制。
供参考
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 独享单是顺风车里的一种订单的专用名词，价格更高。
: 本案乘客下的是独享单，这与高速费是不是分担没有关系。
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: ...................
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高速费分摊的默认前提就是司机也有权利用这段行程完成自己想完成的事。而其他的专车、出租车等形式的订单都要乘客独自承担高速费，这种订单的隐含前提就是这段行程内，车辆只对专一的乘客服务，包括司机和其他乘客都不得利用这段行程达到通行的目的。独享订单是说不能再接其他乘客。
顺风车的独享订单并没有否认司机自己利用行程达到通行目的的权力
而且根据交通部的解释，“顺风车”以司机自身的行程为优先
我的理解是这样的，不知对否
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 作为车主 对于独享的理解就是 优先送这个乘客 哪怕自己有啥事儿 也是跟乘客沟通后再看
: 高速费和独享不是一个问题；
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独享是说司机不能再接其他乘客
本例中也没有第三方乘客上车
行程独享那就得打专车或者出租，顺风这两个字的意义是啥？什么叫顺风？就是说司机在完成自己行程的基础上，捎上乘客，独享只不过规定的是只能捎一位，不能否认司机本身还有自己的行程需要
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 中间再接单按你这种说法， 也算合理喽
: 独享岂不是笑话？
: 你说的不对
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价格与服务是对等的
对行程要求严格，可以乘坐专车、出租等
不能打了顺风车，按照专车去要求人家
这就跟去个苍蝇馆子，要吃满汉全席一个理
况且顺风车预制条款里也没有规定只能专车专用
独享只是排除了第三方乘客，车主的行程权力仍然保留
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 按成单的时候， 有没有提前说司机要自己去办事呢？
: 成单的时候没说， 然后说自己要顺路办个事， 一上午,下午晚上再去机场， 这样的情况也可以吗？
: 我觉得肯定不应该这样吧
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另外，所谓“顺风车”成立的前置条件就是顺司机的风，也就是司机要有这个行程，才能捎上乘客进行“顺风”行程
打的是顺风车，按照顺风车出钱，就不能否认司机本来就有的行程需求
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 按成单的时候， 有没有提前说司机要自己去办事呢？
: 成单的时候没说， 然后说自己要顺路办个事， 一上午,下午晚上再去机场， 这样的情况也可以吗？
: 我觉得肯定不应该这样吧
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本来就是非运营车辆，安全需求由司机、乘客、平台三方各负其责
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 你这种口气
: 连安全都不能保障了
: 比黑车还黑
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说了，点到点，完全按照导航走的那是专车或者出租
按需求出钱，然后依据出的钱要求服务，这个不合理吗？
一个月工资3000，然后要求别人996，有道理吗？
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 车主的行程是你成单时候的行程为准
: 你中间变道了， 还是你原来的行程吗
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友提，顺风车是非营运车辆
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 算运营了吧
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