十分好奇私家车主是有多在乎那仨瓜俩枣非得每天让别人糟践自己的车有时候还遇见狗
【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 最近经常打100多公里的顺风车，有十几单吧。总结下来就是，如果是私家车顺路拉的，基本都很顺利。职业跑顺风车的都是各种折腾。
:   职业顺风车不先确定上车地点他能不能来，就第一时间抢单，也不主动联系，就那么拖着。我打电话过去，他们一问地点，很多就说太远来不了，还不自己取消订单，非让我取消。
:   他们还习惯在最后时刻加价，比如我发布出发时间是下午2点~5点，他们2点就接了单，然后在市里到处转拉凑单，快5点到我附近了，突然提出让我分担高速费。顺风车下单的时候有个选项，是否愿意分担高速费，勾选就代表愿意，不选就是不愿意。他们接单的时候是能看到的。但是他们开始和我通话的时候根本不提这个，等到时间耗的差不多了，突然提要高速费，否则不拉。
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明白人啊

版上不也有人说不挣钱， 为了聊天

其实聊天就是顺风车司机的收益， 别鼓吹自己高大上的是奉献
都是扯淡的

各取所需罢了


【 在 shertty 的大作中提到: 】
: 顺风车刚开始是一种撩骚社交，后来因为众所周知的原因，把乘客信息屏蔽了，变成了一种事实上的盈利为目的网约车，却还打着顺风车的旗号，造成乘客和司机的预期不一致，矛盾很大。这时候那只管一切的手又不出来管了
: 们开始和我通话的时候根本不提这个，等到时间耗的差不多了，突然提要高速费，否则不拉。
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我选独享基本有一半概率带了其他人，也懒得计较了，能送到就行。私家车顺路拉的体验确实好一些，顺风车的初衷应该就是私家车顺路拉吧。
但现在多数是职业拉客的，多个平台同时接单把车子尽量坐满，不管乘客选的是不是独享。
【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 最近经常打100多公里的顺风车，有十几单吧。总结下来就是，如果是私家车顺路拉的，基本都很顺利。职业跑顺风车的都是各种折腾。
:   职业顺风车不先确定上车地点他能不能来，就第一时间抢单，也不主动联系，就那么拖着。我打电话过去，他们一问地点，很多就说太远来不了，还不自己取消订单，非让我取消。
:   他们还习惯在最后时刻加价，比如我发布出发时间是下午2点~5点，他们2点就接了单，然后在市里到处转拉凑单，快5点到我附近了，突然提出让我分担高速费。顺风车下单的时候有个选项，是否愿意分担高速费，勾选就代表愿意，不选就是不愿意。他们接单的时候是能看到的。但是他们开始和我通话的时候根本不提这个，等到时间耗的差不多了，突然提要高速费，否则不拉。
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原来你把顺风车当货拉拉呢
白费我跟你讨论半天

【 在 zmud 的大作中提到: 】
:   一刀切不太好吧？顺风车还是挺合算的，我最近打顺风车是送货。如果发快递得好几百，一个顺风车才80。
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  我上次叫独享遇到的事儿还挺有意思的。

  当时发货叫了个普通的，车来了发现车上人不少，行李也多，我的货就装不下了。实话说我的货那回确实多，后备箱放不了需要在座位也放一些。没办法让人走了。

  我接着就叫了个专享。秒接单，我付了款可以看到车的位置。我发现一直没动。等了半天还是不动就打电话过去问。结果车主根本不知道这回事，我估计就是软件抢单。

  车主看完订单信息后，和我说可以，就过来拉货了。他说他就是专门跑的。然后我说我不出高速费，他就走国道给我送到了。

【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 我选独享基本有一半概率带了其他人，也懒得计较了，能送到就行。私家车顺路拉的体验确实好一些，顺风车的初衷应该就是私家车顺路拉吧。
: 但现在多数是职业拉客的，多个平台同时接单把车子尽量坐满，不管乘客选的是不是独享。
: 们开始和我通话的时候根本不提这个，等到时间耗的差不多了，突然提要高速费，否则不拉。
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