- 主题:分享一下宝马X5三万公里使用心得
X5的操控性能不可能超越同系列的轿车；
SUV在中国溢价太高主要因为车大、高
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要是有机会在德国不限速高速开一下GOLF，这样的两厢车很爽；
GOLF 4操控很好，个人认为是超过530的，而且到220以上也不会飘，R可以到280
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我开5系没觉得多爽，还不如我两厢的骐达操控感好，就是高速比较稳，开个220、230也不太飘，骐达开140就开始飘了
: 【 在 muma007 (muma007) 的大作中提到: 】
: : X5的操控性能不可能超越同系列的轿车；
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要德国原产的，或者4的第一批产品，其实基本上接近德国原装货。
后面的肯定差些，现在在的GOLF据说问题很多，性能是不是也差了些
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 亲测，GOLF 4 开不到220。开200都勉强。
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咱们两个人的经历，说明GOLF真是一款好车；
据说1.8动力比2.0的要强一些，好像是车型新一些。国内合作生产引进的第一批2.0狼堡版，就是原装，红色的居多，国内只装了四个轮胎。1.8上高速，200不飘，220也能到，再往上就是有些勉强了。R只看过视频，285时速
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 我的第一辆车就是德国原产GOLF4 2.0，最高开到200。我还在德国高速上坐过GOLF4 柴油版，也是开不到200。
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市区开车两厢车合适，驾驶和停车就舒服得多。大车适合于乘坐，司机能占多大一块地方？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 并不是开了c级车就不想开两厢小车了，我是骐达和5系换着开，骐达工作日开，5系限行日和周末开，市区内开还是骐达更得心应手一些
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