你当然可以这么想了
只不过这么做的后果就是大部分本来可以拉顺风车的人不拉
进而导致
司机端和乘客端都逆向选择
劣币驱逐良币
恶性循环

【 在 zmud 的大作中提到: 】
  你说的完全不对。

  顺风车，开车的有“车”，坐车的只有“腿”。

  “腿”不能迁就“车”去车主要求的地点。做个顺风车还要走半天，就失去了打车的意义，有这功夫坐公共交通不好吗？

  就得“车”迁就“腿”，因为车就一脚油得事儿。

  另外，车主觉得不顺，可以不接单。

【 在 prize 的大作中提到: 】
: 顺风车的本质是由司机顺路拉乘客，但并不指望赚多少钱
: 所以其本质就应该由司机来设定上下车地点
: 一旦逃脱离这个本源，
: ...................
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为了方便
你不能打300的专车
150的快车吗
为啥要打50的顺风车呢
顺风车本来就是方便和便宜的一个折中
哪有既特方便，又特便宜的选择呢
你要求我花了50
也该享受同等服务
那结果就是大部分人不拉
因为我开顺风车根本就不是为了赚钱

【 在 Vicious 的大作中提到: 】
打车不就是为了方便吗？

除非司机不来或者找不到地方。


【 在 prize 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 顺风车一天不能由司机选择上下车地点，就一天不可能规范化
: 发信站: 水木社区 (Mon Jan  6 19:39:04 2025), 站内
:
: 我举个栗子
: 比如去大兴机场
: 顺风车目前定价100多
: 我现在就收你50
: 让你自己骑车到一个一两公里外的地方上车
: 你会不会同意
: 你不同意
: 会不会有人同意
: 【 在 zmud 的大作中提到: 】
: :   你说的完全不对。
: :   顺风车，开车的有“车”，坐车的只有“腿”。
: :   “腿”不能迁就“车”去车主要求的地点。做个顺风车还要走半天，就失去了打车的意义，有这功夫坐公共交通不好吗？
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 222.129.131.*]
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但是你不需要
不代表别人不需要
很多人还是愿意为了几十块钱骑车一两km的
【 在 zmud 的大作中提到: 】
:   顺风车如果需要打车的人腿儿着、拉着行李，费劲巴拉的去顺风车车主指定的地方坐车。那么，这种顺风车早点消失为好。
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这个世界上没有既要，还要
否则你就不会抱怨你打的顺风车有种种问题了

【 在 zmud 的大作中提到: 】
:   哦，你的意思是拿行李箱算极端，那快走十几分钟算正常了？
:   有这功夫，几百米内不能找个公交车坐坐，然后坐个机场大巴或者地铁吗？顺风车的意义在哪儿呢？
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