- 主题:顺风车一天不能由司机选择上下车地点，就一天不可能规范化
你说的完全不对。
顺风车，开车的有“车”，坐车的只有“腿”。
“腿”不能迁就“车”去车主要求的地点。做个顺风车还要走半天，就失去了打车的意义，有这功夫坐公共交通不好吗？
就得“车”迁就“腿”，因为车就一脚油得事儿。
另外，车主觉得不顺，可以不接单。
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 顺风车的本质是由司机顺路拉乘客，但并不指望赚多少钱
: 所以其本质就应该由司机来设定上下车地点
: 一旦逃脱离这个本源，
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顺风车如果需要打车的人腿儿着、拉着行李，费劲巴拉的去顺风车车主指定的地方坐车。那么，这种顺风车早点消失为好。
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 你当然可以这么想了
: 只不过这么做的后果就是大部分本来可以拉顺风车的人不拉
: 进而导致
: ...................
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普通人快速走的速度是 1公里 12分钟。2公里就要24分钟。这还是徒手，要是拉个行李箱呢？谁疯了坐这种顺风车？倒找钱都不会坐呀
倒个公交坐机场大巴不行吗？受这罪。
【 在 prize 的大作中提到: 】
我举个栗子
比如去大兴机场
顺风车目前定价100多
我现在就收你50
让你自己骑车到一个一两公里外的地方上车
你会不会同意
你不同意
会不会有人同意
【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 你说的完全不对。
: 顺风车，开车的有“车”，坐车的只有“腿”。
: “腿”不能迁就“车”去车主要求的地点。做个顺风车还要走半天，就失去了打车的意义，有这功夫坐公共交通不好吗？
: ...................
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FROM 1.80.241.*
哦，你的意思是拿行李箱算极端，那快走十几分钟算正常了？
有这功夫，几百米内不能找个公交车坐坐，然后坐个机场大巴或者地铁吗？顺风车的意义在哪儿呢？
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 你拿极端情况举例干嘛
: 我如果拿行李箱肯定是打专车啊
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