- 主题:瑞典新能源车排队充电
不是环保，是气候决定
北欧国家尤其是靠近北极圈的，燃油车到冬天更麻烦，低温启动困难，需要存放在有保温措施的车库中。东北漠河那边冬天零下四五十度，买车的都要租暖棚，否则早上打不着车
而且那边人工贵，油车维修保养都很贵。但是那边人动手能力也强几乎都自己换机油保养，小毛病自己修。
【 在 jekler 的大作中提到: 】
: 应该问这么冷开鸡毛电车，真是环保环脑缺了
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在国内不行，东北不缺能源，租暖棚烧蜂窝煤给车保暖，租个暖棚一年才几百块钱，而电车续航、充电是短板
北欧电车可以，没有暖棚只能放车库，取暖都是烧天然气的，烧不起
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 电车自带电池加热功能，反而更适合东北哦
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我的意思是北欧如果油车的话 要放在车库，要用天然气群暖保温，烧不起
电车扔外面就行了，只要小电瓶有电就不存在启动困难和热车问题
【 在 xxn 的大作中提到: 】
: 把电池烧热用不了多少电
: 发自「今日水木 on NX712J」
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带AGM的电瓶，超低内阻玻纤隔板，低温性能好，可以在-40正常放电
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 铅酸小电瓶就怕低温啊
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一千多块钱，比普通电瓶贵几百
安时越大越贵，一般92AH就足够C级车用了，1500左右。
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 高级，不便宜吧
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好好看看，我说的零下四五十度是漠河，是你自己脑补联想到瑞典去了。去过漠河吗？现在夜间气温就-30多度了
另外别说什么西伯利亚，就北京周边300公里，河北的丰宁、围场，冬天最低气温都能到-40，-30的气温都是常态
【 在 jekler 的大作中提到: 】
: 能不能别扯啊，北大西洋暖流穿过终年不冻，哪有什么零下四五十度你以为西伯利亚呀。
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