应该是十几年前了，那时候还没有什么滴滴，快滴这种网约车。我那时候在廊坊，进京时候大部分时候是拼车，进京检查站一年里大部分时候是不启用的。当时应该有上万人是这种模式，然后衍生出有人组织加QQ拼车群，一个群几百人，有好多个群。大家发布信息，自己匹配，大部分都是固定时间线路的固定司机和乘客，分摊费用。大部分时候秩序还是挺好的，因为都是年轻人也没有那么复杂的赢利想法。 还上过新闻报道。 后来弄得太大了，又有了网约车兴起，慢慢就没落了。 但是我还是挺怀念那几年，虽然也会有冲突不和谐场面，但总体没有那么复杂，目标就是解决通勤问题，司机乘客也没这么大隔阂。 现在这顺风车变成了一种生意。
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我觉得顺风车就不可能是短途。一是短途一般也不会事前太久规划，很难匹配到人。二是成本过高收益几乎没有。
  
  
【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
:  那种是长途顺风车，很便宜，有的能顺路接送有的不管。和黑车是一个类型的
:  这里说的是市内通勤顺风车，其实如果纯顺路的话，很便宜，也就一块钱一公里。但如果一块钱一公里，就没动力绕路去接送了。所以才有了网约顺风车这个平台，价格对两边都稍微有点吸引力，尤其距离越远越便宜，适合郊区或者跨区通行
:  市区里的几公里十几块钱，没人愿意拉。不够堵车的费用
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