- 主题:电瓶亏电换了电瓶,显示发动机故障警示符号
这种建议都给差评,理论上是要不断电更换,否则就会出各种故障灯。
【 在 imtobe 的大作中提到: 】
: 没有啊,就是直接拆下旧的装新的
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你这哪来的理论啊?我车子钣金过至少三次了,从没见过故障灯,但是断电换完电瓶就出故障灯。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 哪来的理论上?还要不断电更换?车辆钣金的时候,需要搭铁的时候,都要拔掉电瓶形成断路,否则大电流会击毁电器,照你那么说还不能修车了?
: 断电后恢复供电发动机故障灯亮起那是因为ECU断电后寄存器中累计的数据被清空,重新恢复供电进入自检环节,分析偶发和常发故障,过一会就消失了。如果有持续故障还会亮起
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这不按照你的逻辑推论出矛盾吗?你说因为钣金必须断电,所以拆电瓶线,那同样都是拆掉电瓶线,为啥钣金的时候拆电瓶线,就不出故障灯,换电瓶时就出故障灯。
我就是质疑你这个逻辑矛盾,你这都看不懂?你要圆回来,只能反推钣金的时候不需要断电。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 那你看到钣金的时候拆电瓶线了吗?
: 你的意思是没有故障灯所以钣金就不拆电瓶线?
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你这是要电焊了,我车子被撞过几次也就锤子敲敲就好了。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 你随便百度一下,搜搜钣金是否要拆电瓶断电
: 钣金就是把车身当作一个大的负极,焊接机是正极,瞬间短路释放大量热量粘住钣金贴片
: 车身的负极搭铁上接了各种电器设备以减少负极线束,搭铁和电瓶的负极线是连在一起的。电焊的瞬间相当于正负极短路,负极瞬间通过大电流会击穿连接在搭铁上的电气设备
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也不一定,我上次换电瓶,要求不断电,还自己提供了一个小电瓶。但是修理的估计嫌接线拆线麻烦,让我直接不熄火说这样也不断电,我再信他一次,结果事后仍然有故障灯。所以怀疑不熄火除了多废油没有什么卵用,跟真正的不断电有区别。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 那只能说明断电后恢复供电亮故障灯是偶发,不是每次都出现!
: 而且亮故障灯的原理我也说清楚了,是因为寄存器断电后数据清空,再次恢复供电需要自检累计的故障是否为偶发还是持续
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能不出故障灯当然不出好啊,有些车断电后很多数据都被清空了,你难道希望换个手机电池,手机就被恢复出厂设置?
真服了你,用户希望车辆修理也好更换部件也罢,拿回车之后一切照常行驶,是再普通不过的需求了,到你这里反倒成了用户的罪过了是吧?还是说用户就该是傻子,遇到一堆的报警灯也不用去管?
这本来就是换电瓶的修理工该负的责任,只不过国内这个环境导致的做事普遍不靠谱,但是不靠谱就该被慢慢改进,而不是教育用户是坨屎你也得接着忍着。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 。。。。。。
: 真是无语了
: 你不断电的目的是什么,就为了不出故障码?出故障码怎么了,车会爆炸吗?还为了不出故障码,着车换电瓶,真服了,电脑工作状态换电瓶,直接会检测到电瓶断路故障,当然会报错!
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现实就是有不少人换了个电瓶,车子里的一些参数被重置了,我就是研究过,才要求不断电换的。一般人不会研究的,被坑的多了去了。
至于手机那个,你不会看不懂我是比喻吧?真是无语了,跟你交流太吃力。我比喻如果换个手机电池,拿回来就恢复出厂设置了,哪个用户不会投诉?只不过现在汽车上被重置的是一些后台长期积累的行车参数,普通用户不太懂而已,就像以前的直板机,恢复出厂就恢复出厂,反正用户数据也不多。但是,能不重置当然不重置更好,能不报故障灯当然不报更好。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 你不懂车,就去多了解了解,多研究研究再说,别拍脑门瞎说,更别强词夺理
: 谁告诉你,车断电后数据会清空的?谁告诉你手机换电池会被恢复出场设置的?知不知道rom和ram的区别?
: 还一堆报警灯,那是主机厂设计的问题,你赖修理工?主机厂也没要求换电瓶不能断电,一切都是你自己YY出来的,没文化加迫害妄想症
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还一切都是我YY出来的?全国有几千万人像我这样YY?修出故障灯了也是用户不懂,用户该死,谁让你不去研究的。
你莫不是开修理店的,真是替主子着想啊。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 你不懂车,就去多了解了解,多研究研究再说,别拍脑门瞎说,更别强词夺理
: 谁告诉你,车断电后数据会清空的?谁告诉你手机换电池会被恢复出场设置的?知不知道rom和ram的区别?
: 还一堆报警灯,那是主机厂设计的问题,你赖修理工?主机厂也没要求换电瓶不能断电,一切都是你自己YY出来的,没文化加迫害妄想症
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