经验不是太多，今年和十几年遇到河南湖北的冻雨，前驱普通胎开了三百公里冰面的高速和省道以及县道。速度不是问题，先熟悉一下车况，前后无车平路控制30-40问题不大，安全距离放大一点，不要跟车太近，也不要让后车跟车太近，后车速度上来先避让过去，不要急刹车力度比平常要轻的多，力度最大控制不要让轮胎抱死，刹车抱死后应该立刻松开（最好不要出现），不要急加速，尤其是静止起步时。转急弯前一定把速度降下来，慢慢打方向，爬坡也一定要慢但保证不能溜坡。任何稍激烈的动作都会造成甩尾等无法控制的后果，驾驶过程要求就是平稳，行驶过程中保证车轮都是转动的。买足保险。既是你操作正确，也不能保证别的车不来撞你
--
修改:ppccbb FROM 123.112.159.*
FROM 123.112.159.*

学习了，雪地开车还是要谨慎点

【 在 oxide 的大作中提到: 】
: 滑行只是从当前挡位逐渐降到一档，这个过程太长了，而且下山的话，你不踩油门也是越来越快，然后自动升档，然后速度就更快了，靠刹车减速的话，雪地可能打滑，轮胎抱死。你用手动模式，强制放在二档或一档，只要不升档，速度就不会越来越快，而是维持在一个低速状态。
--
FROM 54.222.61.*

赞啊 感谢

【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 经验不是太多，今年和十几年遇到河南湖北的冻雨，前驱普通胎开了三百公里冰面的高速和省道以及县道。速度不是问题，先熟悉一下车况，前后无车平路控制30-40问题不大，安全距离放大一点，不要跟车太近，也不要让后车跟车太近，后车速度上来先避让过去，不要急刹车力度比平常要轻的多，力度最大控制不要让轮胎抱死，刹车抱死后应该立刻松开（最好不要出现），不要急加速，尤其是静止起步时。转急弯前一定把速度降下来，慢慢打方向，爬坡也一定要慢但保证不能溜坡。任何稍激烈的动作都会造成甩尾等无法控制的后果，驾驶过程要求就是平稳，行驶过程中保证车轮都是转动的。买足保险。既是你操作正确，也不能保证别的车不来撞你
--
FROM 54.222.61.*