第一类是第二排座椅对折形成纯平空间,欧系采用比较多。典型代表是窝窝V60、V90和XC90,和大众MPV系列,典型是夏朗7座。日系的代表选了鳌拜。美系选了探险者7座。(鳌拜和探险者都略有一点角度,鳌拜我用过,放上普通3-5cm厚垫子之后基本无感,也就放上来了。探险者用过的可以说说。)
V系列
夏朗
这类设计是略牺牲了后排座的厚度,第二排座椅形制像小板凳。以及,车要是后备箱不太长的话,形成的床长度不够,如V60,需要在1、2排间放置一些东西垫起来。90系列就好一些。
V60
V90
outback的后排
探险者explorer
国内典型代表是Z9gt(不带冰箱版),后排冰箱被吵的沸沸扬扬的,还有奇瑞8pro、途昂等。
Z9gt
瑞虎8pro
途昂
这3个里头,瑞虎8pro就略短了一点,Z9和途昂因为车长,更从容。
第二类是把第二排坐垫往前翻,再把椅背向下翻折成纯平。最典型的是老款奇骏。好处是后排座椅相对厚实舒适。国产典型是U8,还特么全自动的,床更宽更大更长。
不得不说老奇骏的设计实在是太赞了,就是除在有限的空间里腾出空间展开纯平的车床,而且床的宽度110-100cm长度1850cm和高度都很好之外,还在床下设置了2个抽屉,非常实用。现在这类设计已经几乎看不到了,因为背后是一项整体工程,以及更高的成本。在我看来是非常完美的一款家用SUV。
U8
我是没想到初代U8给到这个设计,120cmX200cm床,加上新能源可以整夜空调、娱乐设施多,这个床实在有点奢华,也是贵的一匹。
后排略微翘起来的有斜坡、有比较高台阶的,就没在这讨论了,典型如发现5、普拉多4.0/陆巡、汉兰达、唐等等。还有的老陆巡第三排不是在地台下的,而是两侧挂的。
欢迎补充。
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修改:flukeox FROM 114.251.186.*
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