- 主题:M9和x5怎么选
看销量，X5一个月全球卖6万辆。
看技术，X5的直列六缸或者高功四缸速度耐力油耗都在全球top3，三十多个国产不能掌握的核心技术。不是专利都失效30年的电池加发电机增程技术。
看价格，X5同配置落地价高于M9至少25万。
看底盘调教，X5公路之王独步天下，M9是菊花德研所抄的大众斯柯达过时技术。
看信仰，菊花司仰慕宝马汽车，搞不来X5,就做一部手机叫X5.
【 在 lpc220 的大作中提到: 】
: 中年人，第一辆好车，不考虑预算。
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你应该没开过X5,在140这个速度附近，你体会不到，总以为还是120，其实150了，一不小心就超速了。但是开M9的时候，130以上就很吃力了，电门要到顶了，明显感觉的到。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 140的时候加速M9比X5强。你所谓的m9的缺点都是臆想的。油车主为了挽回颜面，不断地捏造高速之后电车加速就不行的造谣，听多了大家都信了。我后来开了之后才知道140还是电车加速好。
: 除非你说的是160，180的时候，这个我没开过不敢说。
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幸亏我都踩过。还是2.0T的。不然都不敢回你。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: X5踩到140应该没有M9轻松
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甭看这个那个了，简简单单开个车踩个油门，不看路看个毛线。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: M9纯电工作，得看电机
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325去年刚卖，20年了。。。只换过一次机油盖。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 别的不说，宝马的耐久度就是垃圾。。。
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比失速，刹车失灵，一键敞篷强。风吹日晒十年，出点漏油漏液，几百块修修，基本是极品车了。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 但不妨碍最近10年的宝马，大面积漏油、漏防冻液、还有烧机油
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我三个宝马群最短的都四年了，没见过。
我的车都是油车，这是我仔细试驾和外地租电车的结果，我的评价是，M9上个世纪的车，体验是面包车的体验。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 这可不是十年，基本三年左右就开始了
: 我的车都是油车，但这不妨碍我的评价是，M9之流的体验秒杀X5
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好的，不聊了，不说了，明白了。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: M9是面包车的体验
: 好的，那不用接着聊了，明白了
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