5系和3系的区别不止表面上车大小的差别，其实标轴5系空间和长轴3系差不多。
悬挂、底盘和车身材料都有明显差别，5系车身轻量化程度和nvh比3系有明显提高。

【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 搞过制造业的都知道，车身长一点，增加不了多少成本。
: 比如宝马5系比3系虽然长了几百mm，重量增加不过300KG，真实材料成本也就增加不到1万元，这还是算了加工和制造费用的。商家却可以此为噱头进行营销，加了10多万的销售价格上去。这里面空间大了去了。
: 现在国产新势力们打破了这些噱头和行规，直接上来就是大尺寸，加量还不加价，气煞传统车企了。
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