- 主题:其实，车身大那么一点点，增加不了什么成本
房子的建安成本也很低
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 搞过制造业的都知道，车身长一点，增加不了多少成本。
: 比如宝马5系比3系虽然长了几百mm，重量增加不过300KG，真实材料成本也就增加不到1万元，这还是算了加工和制造费用的。商家却可以此为噱头进行营销，加了10多万的销售价格上去。这里面空间大了去了。
: 现在国产新势力们打破了这些噱头和行
: ..................
发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.40.*
模具也是有使用次数限制的，并不是开一套用到地老天荒
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 对汽车厂商而言，开模费用甚至都不算在制造成本里，你知道为啥？
: 一是因为零件的制造多由外部配套厂商负责，模具费用也多是由外部供应商承当；
: 二是汽车这种大量制造的，有数量上的优势，开模费用很容易摊薄到可忽略不计；
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FROM 221.216.117.*
谁是贱种啊？难道不是对洋大人卑躬屈膝那个？
我的话不用您费心哦，我买了国产车的股票，现在是浮盈呢呵呵哒。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 贱种你可真能扯，TM你是天天闷在地下室才这个弱智吗？一脸的屌丝样，明明是砧板上的鱼肉，却天天站资本jia的角度来洗地，什么样的贱种父母才能生出你这种顽固玩意？
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修改:Eldo FROM 14.145.50.*
FROM 14.145.50.*
钢结构件也就5块钱一KG，300KG也就值个1500
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 搞过制造业的都知道，车身长一点，增加不了多少成本。
: 比如宝马5系比3系虽然长了几百mm，重量增加不过300KG，真实材料成本也就增加不到1万元，这还是算了加工和制造费用的。商家却可以此为噱头进行营销，加了10多万的销售价格上去。这里面空间大了去了。
: 现在国产新势力们打破了这些噱头和行
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.87.*