- 主题:本青燃油车先进性路测成果确认汇报
都X5 6缸了还在算燃油经济性
这算是行为艺术嘛？
【 在 wolford 的大作中提到: 】
: 第三次了，无eco无高速，周一上午早高峰，宝马X5六缸3.0市区6.5个油。
: 诀窍是学习总结电车油车两方面经验，按需储能，在顺路路段确定加油站"私桩"，85升油箱每次只加160块钱油，这样每日平均减轻约40公斤负重，在技术上完全克服突破了新能源汽车储能电池不能自由组合，出行1公里也要带小半吨电池的弊病。[upload=1][/upload]
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FROM 113.208.116.*
主贴说的这个油耗是均速50下吧，我是说这个6.5不怎么先进。
【 在 wolford 的大作中提到: 】
: 不要说日系不要说混动那种标着200极速实际开不到170的。
: 本青这个是极速350的。140的时候总以为是90。220压到石头子没感觉。一提速度稳如老狗。
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没开eco啊，50也没有高速90省油吧，本青无数丝滑走位才搞到这个成果，敢问阁下市区数据几个油
【 在 gunix 的大作中提到: 】
: 主贴说的这个油耗是均速50下吧，我是说这个6.5不怎么先进。
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FROM 114.242.9.*
平均时速50油耗6.5
一是和早高峰一点关系也没有
二是这油耗确实没啥可吹的
【 在 wolford 的大作中提到: 】
: 第三次了，无eco无高速，周一上午早高峰，宝马X5六缸3.0市区6.5个油。
: 诀窍是学习总结电车油车两方面经验，按需储能，在顺路路段确定加油站"私桩"，85升油箱每次只加160块钱油，这样每日平均减轻约40公斤负重，在技术上完全克服突破了新能源汽车储能电池不能自由组合，出行1公里也要带小半吨电池的弊病。[upload=1][/upload]
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FROM 223.104.40.*
平均时速50油耗6.5谈不上省油
宝马x5 3.0t工信部油耗
低速11.71，这还是开了发动机启停的油耗
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 19km 24分钟就到了，均速80，点到点的路况太顺畅了，是不是就出门就上快速路下来就到单位了，红绿灯都不多。
: 另，宝马这个3t是真省
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FROM 223.104.40.*
低速频繁启停不省油，高转速发动机在低速下这个油耗也是正常值，怠速蠕动还16个油。
但是一般行车均速是50左右区间。我测到的这个油耗还是非常满意的。
下次到高速再测一下，群里有人都开到了堪比日系三大妈的油耗。
【 在 yemca 的大作中提到: 】
: 平均时速50油耗6.5谈不上省油
: 宝马x5 3.0t工信部油耗
: 低速11.71，这还是开了发动机启停的油耗
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FROM 114.242.9.*
这种精明对不起这车啊
【 在 wolford 的大作中提到: 】
: 第三次了，无eco无高速，周一上午早高峰，宝马X5六缸3.0市区6.5个油。
: 诀窍是学习总结电车油车两方面经验，按需储能，在顺路路段确定加油站"私桩"，85升油箱每次只加160块钱油，这样每日平均减轻约40公斤负重，在技术上完全克服突破了新能源汽车储能电池不能自由组合，出行1公里也要带小半吨电池的弊病。[upload=1][/upload]
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FROM 223.104.40.*
反正都是顺路。基于这个测试结果，我今天又把车上矿泉水全部清理出来了，只留四瓶。
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 这种精明对不起这车啊
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FROM 114.242.9.*
工信部已经把x5 3.0t的数据公示得非常清楚了
平均时速50那就是正经的郊区路况，和城市早高峰一点关系都没有
【 在 wolford 的大作中提到: 】
: 低速频繁启停不省油，高转速发动机在低速下这个油耗也是正常值，怠速蠕动还16个油。
: 但是一般行车均速是50左右区间。我测到的这个油耗还是非常满意的。
: 下次到高速再测一下，群里有人都开到了堪比日系三大妈的油耗。
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