- 主题:现代起亚2024年销量723万辆， 国外销量597万辆
现代起亚比德国大众更加依赖海外市场。
--
FROM 223.104.41.*
韩国跟德国比起来人口更少，更穷，国内销量可不就不行咯。
不过韩系车子在全球，这些年表现还是很不错的。尤其在中国下滑这么厉害，居然还逆市成长。
现代在2010年前后，大概有10年时间，是稳居中国销量前三的。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 现代起亚比德国大众更加依赖海外市场。
--
FROM 14.145.50.*
起亚在国内活过来了
电动车销量上涨，实现盈利
说实话，起亚的嘉华不错，不比塞纳差
--
FROM 104.185.200.*
嘉华没混动啊
【 在 SuperKan 的大作中提到: 】
: 起亚在国内活过来了
: 电动车销量上涨，实现盈利
: 说实话，起亚的嘉华不错，不比塞纳差
--
FROM 180.212.74.*
韩国卖了125万？
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 现代起亚比德国大众更加依赖海外市场。
--
FROM 101.82.192.*
2025新款有混动 1.6T
但是国内还没上市
【 在 ljzhao007 的大作中提到: 】
: 嘉华没混动啊
--
FROM 123.120.181.*
说白了，就是品牌问题。韩国部署Tmd，品牌就下去了。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 韩国跟德国比起来人口更少，更穷，国内销量可不就不行咯。
: 不过韩系车子在全球，这些年表现还是很不错的。尤其在中国下滑这么厉害，居然还逆市成长。
: 现代在2010年前后，大概有10年时间，是稳居中国销量前三的。
--
FROM 223.104.41.*
只是诱因或者说导火索，不是根因，类似手机爆。其实竞争力已经早就不行了。品牌力不如日系，便宜不如国产。但在国外没什么中系车，韩系就可以吃低端，低端的对手是雪佛兰菲亚特，还是打得过的
【 在 shiana 的大作中提到: 】
: 说白了，就是品牌问题。韩国部署Tmd，品牌就下去了。
--
FROM 183.9.66.*
会上市么？
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 2025新款有混动 1.6T
: 但是国内还没上市
:
: ...................
--
FROM 180.212.74.*
产能过剩
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 现代起亚比德国大众更加依赖海外市场。
--
FROM 221.181.220.*