- 主题:请问大家平时讨论的高速上的智驾(辅助驾驶)最低是啥配置?
请问大家平时讨论的高速上的智驾(辅助驾驶)最低是啥配置?
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FROM 120.244.130.*
ACC+车道保持
【 在 johndoe888 (哈哈) 的大作中提到: 】
: 请问大家平时讨论的高速上的智驾(辅助驾驶)最低是啥配置?
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FROM 120.85.124.*
至少得有个车道保持,司机不用辛苦追线。
【 在 johndoe888 的大作中提到: 】
: 请问大家平时讨论的高速上的智驾(辅助驾驶)最低是啥配置?
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FROM 119.129.52.*
老车,没有任何辅助,脚放油门上不怎么用力踩就维持在期望速度上,我都挺满足的
【 在 johndoe888 的大作中提到: 】
: 请问大家平时讨论的高速上的智驾(辅助驾驶)最低是啥配置?
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.104.40.*
试试吧,高速上很省事
【 在 zai3266 (zai3266) 的大作中提到: 】
: 老车,没有任何辅助,脚放油门上不怎么用力踩就维持在期望速度上,我都挺满足的
: 【 在 johndoe888 的大作中提到: 】
: : 请问大家平时讨论的高速上的智驾(辅助驾驶)最低是啥配置?
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FROM 111.33.243.*
有个定速巡航就解决长途困顿了。
有个ACC就不怕车多甚至堵车了。
再加个车道保持LKA就能在封闭道路解放手脚了。
自动并线超车意义太小,毕竟一千公里超不了七八次车,能累到哪去?
自动上下匝道意义太小,一千公里也就三四次,能累到哪去?
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修改:zyzx77 FROM 223.72.36.*
FROM 223.72.36.*
确实不理解非要追求自动闸道进出收费站的所谓自动化。
手菜,不会倒车入库,让智驾代劳一下还能理解。
另外,并线是最有驾驶乐趣的,也让车机干,那还真不如别开车,坐车最高
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 有个定速巡航就解决长途困顿了。
: 有个ACC就不怕车多甚至堵车了。
: 再加个车道保持LKA就能在封闭道路解放手脚了。
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FROM 223.104.40.*
手动挡也有乐趣,开的是手动挡吗?
【 在 stardustx 的大作中提到: 】
: 确实不理解非要追求自动闸道进出收费站的所谓自动化。
: 手菜,不会倒车入库,让智驾代劳一下还能理解。
: 另外,并线是最有驾驶乐趣的,也让车机干,那还真不如别开车,坐车最高
: ...................
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FROM 106.120.117.*