- 主题:北京要抓变道不打灯了
gps记录连续行驶时间和停车休息时间
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 疲劳驾驶，这个怎么监控？
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这跟你开不开导航有啥关系？
【 在 keng (坑) 的大作中提到: 】
: 没啥用吧，我很少开导航
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: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : gps
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不是说了吗？gps呀
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 不然咋定位我呢？
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不行，gps检测不到这个行为，只会认为司机连续长时间行驶，会上报
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 人歇车不歇，司机换人不行吗？
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这不就是不按规定使用灯光吗？摄像头会抓拍的
【 在 ZIPs 的大作中提到: 】
: 远光灯有办法治么
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不可能，营运大型车辆强制安装gps的，要么你不是开营运大型车辆的？
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 我车上又没装…
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众所周知，疲劳驾驶只处罚大型车辆，所以你跟我谈疲劳驾驶的时候
我就默认你是大车司机了，还好奇作为一个大车司机怎么会不知道gps数据上报的？
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 啊？不是再说私家小车么？
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这话就有点精分了，我们每次抓行人非机违法，他们都反问那么多汽车违法为什么不抓
【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
: 就知道薅车主，马路上那么多违章行人非机咋不抓
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看后验概率，非机被抓后责怪为什么不抓汽车的比例大约为80%左右，远高于汽车被抓后责怪为什么不抓行人和非机的比例，这个只有20%-30%
【 在 frankyang926 (不役于物@行者无疆) 的大作中提到: 】
: 算算比例，肯定是机动车被抓的高好多倍
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: 另外大家问的没毛病，为啥路口抓了几辆非机后，同期其他违法的就不抓？
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非车主可以提前绑定该车，同样可以线上处理
【 在 secat (色猫) 的大作中提到: 】
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: 车主收到违章短信，然后车主决定谁去挨罚
: 车主自己认罚比较简单，可以在APP处理
: 非车主的话，得去现场处理
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