【本质】就是看这个车企是否爱护自己的品牌。不管是老势力，还是新势力，不停的
的推出自己的新品牌，然后每个运营的时间都不长，然后不停的换，这样的车企我是不会
选的。
     历史经验，曾经买了某国内大厂（不说名字，避免引战）推出的一新品牌，刚开始
用还行，然后过了不到一年，去4S发现这个品牌的展车都没了，再后来售后服务区的该品
牌LOGO都不见了，然后车后面也陆续出来一些小问题，有些去店里好多次都弄不好，再后
来就不想去了，忍着开了一段时间卖了。该车厂这陆续一年出了好几个品牌，有了新品牌
，老品牌自然得腾挪资源，我原本办了4S店的保养会员，后来去发现品牌LOGO都没了，全
是新牌子，感受很不好，再加上车又出现一些小问题，很烦。
    对于不断推陈出新，在品牌上搞鸟枪法的车企，这三个问题能回答吗？
   （1）推出的新车型是经过认真思考设计的吗？
   （2）每个车的完成度会高吗？
   （3）后续维护和保养、OTA会跟上吗？
    毫无疑问，他们是无法回答的。每个品牌对于车企就像自己的羽毛一样，试问，不爱
惜自己羽毛的车企你能相信他们会认真造车吗？

    版上技术派很多，会从三大件、座舱、内饰外观以及很多参数给出性价比之选，但这
些都不是我首先要考虑的。也换过几次车了，从本质上出发，能帮我避掉很多雷。
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所以，让时间来检验把，做成一个品牌车型其实是很难的事情，不是发布、开展厅、交付
就完事的。
【 在 jov 的大作中提到: 】
: 国内的车有做成快销品的趋势，不少车厂的核心竞争力是营销。
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