呵呵，是的。有些人不想用手机支架啊，通过car with car play把手机投屏到大屏上，毕竟车机是大屏幕嘛，看的视野更开阔一些，而且不用一直给手机充电
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 国产新能源肯定用车机了，直接就能noa，肯定是车道级的了。不过油车车主说这玩意是花里胡哨，我手机弄个支架不就完事了吗
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啊，我用手机是高德投屏到车机上啊，还没发现连接不稳定的时候是通过手机热点啊，没有说到你的问题，因为我的是小米手机
【 在 mopo 的大作中提到: 】
: 手机高德车道级，信号不好的时候也不准，有时候导航特别傻，明显可以上环线的非让我走辅路
: 车机的也是高德不过坑爹的是没网，连我的iphone热点特别不稳定
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我用数据线接口去连的话也能投屏，但这样充电就很慢了，所以我一般是连个充电线，iphone的热点做的很垃圾，可能是为了保护电量吧，要用一种比较别扭的方式长期开启热点

【 在 zhshixin 的大作中提到: 】
: 啊，我用手机是高德投屏到车机上啊，还没发现连接不稳定的时候是通过手机热点啊，没有说到你的问题，因为我的是小米手机
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你觉得车道级导航比传统导航强吗？
【 在 mopo 的大作中提到: 】
: 我用数据线接口去连的话也能投屏，但这样充电就很慢了，所以我一般是连个充电线，iphone的热点做的很垃圾，可能是为了保护电量吧，要用一种比较别扭的方式长期开启热点
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车道级导航最有用的地方也就是可以提示你提前换到哪个车道吧，对于熟路来说当然没用，对于没去过的应该有用，其实这个是高精地图下放的一个特性，现在地图应用没啥可卷的了，就从标准地图往高精地图靠近了，车道级的应用，以后应该还能涉及绿波车道、拥堵车道提醒等，但需要数据端和算法端的配套

【 在 zhshixin 的大作中提到: 】
: 你觉得车道级导航比传统导航强吗？
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