你不会没碰到过识别不上，需要倒出来几步再试一次的情况吧。
这还不算下雨天，镜头沾水、下雪天车牌被雪盖上这些很正常的场景。
目前这些车牌画面识别，在理想环境下（光照，角度），对车辆造成的减速可能和etc差不多，但是如果条件不理想，所需的时间远超现在的ETC识别。
而且，etc如果不是因为最后出高速的时候需要确保结费，防止有人逃费，其实是不需要减速的， 高速上现在每隔一段距离的ETC龙门架都会和ETC终端交互，留下行驶记录，这个时候车辆是完全不减速的。
【 在 Scolesath 的大作中提到: 】
: 我看小区进出的车牌识别延迟不大啊。做不到不减速通过，但是比起现在etc口的效率不低吧？
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