- 主题:老家县里打滴滴，基本上车就让你取消订单，走私单
如果那三家合并顺序调整一下，绝对过不了反垄断，之所以能过反垄断，很大一个原因是，或者说决定性的原因是内资吞并外资，反过来你试试，或者uber先被吞，只剩下滴滴快滴，绝壁过不了反垄断审查环节。当年汇源果汁卖身给可口可乐还是百事可乐，一个破果汁企业，都硬是不让，最后经营惨的一逼。
【 在 bhfwg (bhfwg) 的大作中提到: 】
: 当年也不知道哪个傻叉同意滴滴、快车、优步合并的，这不明摆着让人垄断市场吗
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: 【 在 babu2015 的大作中提到: 】
: : 说是平台抽30%，挣不到钱
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FROM 124.64.19.*
1.8都不赚钱的，这样说非常没意思，也没人逼你用，而且单车市场好几家在竞争，看它不顺眼换一个用，不可能一直都便宜占尽
【 在 windferry (随风而渡) 的大作中提到: 】
: 哈罗单车刚开始起步5毛钱，现在1.8元，可恶的资本家~
: 【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: : 当年也不知道哪个傻叉同意滴滴、快车、优步合并的，这不明摆着让人垄断市场吗
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FROM 124.64.19.*
没错，出了事或者遇到真黑车了又回头甩锅给平台
【 在 jindongfit (jd) 的大作中提到: 】
: 为什么把考虑得到什么放在首要？第一位应当是规则。用平台获客就得给人家提成，嫌多可以不用，这种跳过平台的行为本身就不地道。还有就是考虑安全和可溯。
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 同意线下，你省了2块，司机多赚了几块，大家心情好气氛和谐，旅途愉快。
: : 不同意，你多花2块钱，然后你能换来什么？
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FROM 124.64.19.*
嫌高可以打出租车吧，司机也可以开出租吧，还有一堆其他的平台，无论是消费者还是司机，基本的商业道德还是要有的，否则最后谁都好不了。
【 在 GoogleGlass (眼镜即世界) 的大作中提到: 】
: 有什么不地道的？》
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: 30%的抽成就地道了？
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FROM 124.64.19.*
那你搞一个平台只收10%跟他竞争嘛，看看能不能持续，有一个司机给我普及过，平台的抽成很多又给返还了，特别是鼓励高峰期出车以及空驶比例比较高的单子的补偿，以及其他奖励。就这个抽成比例，司机挣的比出租多，你打车支出比出租低，人不能太过贪婪。
【 在 GoogleGlass (眼镜即世界) 的大作中提到: 】
: 对啊，基本的商业道德就不应该收30%的服务费。
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: 链家好歹还降了中介费呢，这些打车平台真是不要脸了
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FROM 124.64.19.*
你随便找个滴滴司机问问嘛，在这糨这个
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 你真信？
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: 【 在 db1 的大作中提到: 】
: : 那你搞一个平台只收10%跟他竞争嘛，看看能不能持续，有一个司机给我普及过，平台的抽成很多又给返还了，特别是鼓励高峰期出车以及空驶比例比较高的单子的补偿，以及其他奖励。就这个抽成比例，司机挣的比出租多，你打车支出比出租低，人不能太过贪婪。
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FROM 114.249.224.*
任何一个企业的老总都有这种权利，你说咋办吧，把他们都投入到监狱好不好。
或者回到从前，快递只能用邮政这种国有的一家行不行？
或者把网约车取消或者都收归国有改造成出租车行不行？
算了，我问题太多，你那只有三克重的小脑瓜估计早死机了，就不为难你了。
【 在 mtaoraki (AlwaysHigh) 的大作中提到: 】
: 活在系统里的人。
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: 滴滴作为一个系统
: 可以平均派单+封顶，大家都有饭吃；
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你知道美国uber抽成多少嘛？
【 在 npp (pgg) 的大作中提到: 】
: 欧美打车贵 那是因为人工贵 不是因为平台抽成高
: 【 在 springautumn 的大作中提到: 】
: : 胡搅蛮缠啥，对比你也得同市场环境对比，欧美日打车还比国内贵好几倍呢
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