- 主题:研究机构称:比亚迪实际净债务达3230亿元
扩张
用现金流去扩产能
类似于京东当年,都是亏损,但是现金流大,可以支撑扩大规模
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 笛子不就是为了压货款么,关键是压货款的目的是什么
: 从笛子家财报来看,现金储备也没那么多啊。
: 很简单的道理,卖了很多车,又拖着不给供货商的钱,拿手里应该常年有大量的现金,但是从笛子家财报来看,现金储备并不多。。
: ...................
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这种模式 就要增长
增长停了 现金流就断了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 那就很危险,一旦销量下滑,链条就断了。
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你想多了。比亚迪这个模式很像京东当年,虽然看起来有风险,但实际上问题不大。
当时很多人也说京东要倒闭,事实上越活越好,
现在比亚迪也在正循环。其他车企多多少少都像比亚迪一样,只是体量不够,增速不够。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 应该对船夫及笛子高管出境的管控要搞起来。
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你没有智商吧
我说的是增长势头和垄断优势像京东,你不会类比两家业务吧
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你没有基本常识,比亚迪完全不像京东。。。。
: 可以说差了十万八千里
: 汽车本质上是个消费品,你说和京东一样简直是搞笑。。。。
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FROM 183.211.26.*
哦 你这个常识不知道是谁告诉你的。
反正我没听过。不知道可口可乐算不算消费品,可口可乐的垄断算不算延续性。如果你说一万年才算延续性,那么确实不是。
我认为比亚迪大规模带来的低成本优势,将会在一段时间内一直存在。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 消费品的垄断优势理论上是不具备可延续性的,这是常识。
: 除非笛子把整个使用链条都控制了,比如拥有全国最大数量的充电桩且只能比亚迪用。
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扩产能 投资上下游 开新产品 建海外供应链 远洋货轮 都不需要花钱吗?要把钱存在账上才算有钱吗?
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 两个完全不同的行业,没啥可比性
: 笛子是新能源车市场33%的市场占有率,占有率不低,却那么高的应付账款,而财报里面现金储备也没多少,钱去哪儿了呢?
: 这不是最最最最简单的数学题么。
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FROM 183.211.26.*
别 转移话题 就你可口可乐算不算消费品
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果可口可乐也是用可乐链,供应链厂家那么长的周期才能拿到钱,可口可乐估计早倒闭100次了。
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对啊 做生意本来就有风险。一旦增长下滑就完蛋,但如果一直增长,企业也会迅速壮大。
事实上现在的比亚迪比18年的状态好多了。那时候真是要倒闭了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 扩产能 投资上下游 开新产品 建海外供应链 远洋货轮 都不需要花钱吗?
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FROM 183.211.26.*
你有没有发现
比亚迪财报里的应付一直是2000亿左右……
如果按照你的说法,迪子是不是该倒闭一百次了?
不要发现了一个简单的财务计算方法,好像发现新大陆一样。比亚迪资金链紧张,现金流有风险是大家都清楚的,但不是你说的,净负债3230亿,这个净负债都出来了,还给别人科普……
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我可以给你再说得小白一点:
: 笛子自己家的财报负债很少,但应付账款还是写得很清楚的,为何有利润,负债少,因为迪链的票据你可以理解为付出去了。
: 啥意思呢,我跟你采购1万元的货物,3个月以后我给你一个票据,这个票据给了你财务上就相当于你已经收到我的款了,这个票据最终变成现金,需要6-8个月周期。用中国的会计规则,这不算负债,只算应付账款。但事实上,你一分钱没收到。
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FROM 183.211.26.*
你不是刚说过,消费品没有延续性吗? 还是常识?这么快就打自己脸?
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 是消费品啊,有啥问题么?百年品牌太多太多了,但是用这种x链的方式没出问题的有几家?如果以10年为周期。
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