资本家拼命剥削工人
也有人做工
因为不做工活不下去
你所谓要是抽成高了，自然没有人开车的逻辑不成立

【 在 springautumn 的大作中提到: 】
: 关于滴滴，我再说点数据，滴滴平均每单车费才22块钱，看着抽成高，平均抽成比例22%，其中这里的一半是要作为司机和乘客的补贴出去的，至于高德的竞争，价格就是很有效，一度滴滴的份额都快掉到60%以下，滴滴搞了特惠快车才把份额抢回来。
: 滴滴并不是我要说的重点，商业社会在没有损害乘客利益，平台为司机创造了工作岗位，无论抽成多少，这个市场行为，滴滴要是抽成高了，自然没有人开车。实际上，你去看看制造业，格力一台空调售价2000块，成本只有1200(包含物料，人工，营销成本)，但是工人只能拿到40块，在某些人眼里是不是要喊打喊杀了?实际格力的工人在当地算高工资了。可能有人说了，滴滴只是提供个平台，可是跟格力有啥区别呢，滴滴有那么多服务器，程序员，甚至还需要1万多人的客服，这些都是平台提供的能力或服务，都是成本。至于这块怎么定价，见仁见智，至少从uber，grab来说，他们那么高的抽成比例，也不怎么挣钱。
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我的理解是：高=狠=不好
高当然不是好
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 发现你阅读理解真的需要提高哈
: 我说的高，不是好，你能理解吗？
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