- 主题:晚上开高速简直就是撞大运啊
我一直觉得晚上比白天安全，就一个原因，车少。
车一多，刮蹭或相撞的概率就高。
晚上开车，我的诀窍就是盯着前车尾灯，保持适当车距，前车相当于你的路况探测器，他没事你就没事。
没有前车怎么办，那说明路上车极少，慢一点就行，车极少，货车遗撒的概率也就很小，所以也不担心。
【 在 dbxxl 的大作中提到: 】
: 阴天、小雪、视力也差点、对面的大灯、雨刮年头长了也刮不干净，，，
: 只能默认高速路面上没什么障碍物，要是有点货车的遗撒什么的，根本看不清啊
: 只能找个靠谱的车跟着人家走
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我都是跟车走，还保持车距，晚上…
【 在 dbxxl 的大作中提到: 】
: 阴天、小雪、视力也差点、对面的大灯、雨刮年头长了也刮不干净，，，
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: 只能默认高速路面上没什么障碍物，要是有点货车的遗撒什么的，根本看不清啊
: ...................
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我也想说，夜里从白鹿检查站出来，回京，好危险，一是没有路灯，二是车道突然变少，如果不仔细看，很容易撞上去。
【 在 dbxxl 的大作中提到: 】
: 阴天、小雪、视力也差点、对面的大灯、雨刮年头长了也刮不干净，，，只能默认高速路面上没什么障碍物，要是有点货车的遗撒什么的 ...
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车路协同，各种雷达，智能网联，自动驾驶，就很重要
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夜晚不要上高速。
我家和我亲戚家两次严重车祸都是因为夜间行车。主要原因就是视线不好。
我从车祸后就定下家规，夜晚禁止上高速。现在天稍微黑我们立刻下高速找个酒店住，第二天再出发
【 在 dbxxl 的大作中提到: 】
: 阴天、小雪、视力也差点、对面的大灯、雨刮年头长了也刮不干净，，，
: 只能默认高速路面上没什么障碍物，要是有点货车的遗撒什么的，根本看不清啊
: 只能找个靠谱的车跟着人家走
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你看不见，激光雷达看得见。机器的反应可比人快多了
【 在 dbxxl 的大作中提到: 】
: 阴天、小雪、视力也差点、对面的大灯、雨刮年头长了也刮不干净，，，
: 只能默认高速路面上没什么障碍物，要是有点货车的遗撒什么的，根本看不清啊
: 只能找个靠谱的车跟着人家走
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刚下高速，开了5个小时晚间高速。实在是想早点回家。一路还算顺利，秘诀就是跟着前车走，看前车的灯光照亮的路面，保持车距，就给自己反应时间。不过确实比较耗精力，要一直盯着。跟跑好几辆，跟一会，前面的车就加速或者压速度……还有就是很难找到匀速不乱变道开的前车。
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FROM 223.104.38.*
在美国按照路面上的反光点开车问题不大，能看到反光点，路面基本没问题。
但是在国内就得小心了，国内反光点很多都是在两侧护栏上，
反光点并不能反应路面情况，就算看到反光点路面情况也没啥保证。
如果遇上路面出问题，国内反光点反而起到陷阱作用。。。。。。
比如去年梅州高速塌方，如果没有两侧护栏的反光点的诱导作用，说不定结果会好一些。
【 在 dbxxl 的大作中提到: 】
: 阴天、小雪、视力也差点、对面的大灯、雨刮年头长了也刮不干净，，，
: 只能默认高速路面上没什么障碍物，要是有点货车的遗撒什么的，根本看不清啊
: 只能找个靠谱的车跟着人家走
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FROM 175.160.215.111
年轻时我还经常夜间开高速，30岁之后天黑了就不上高速了
【 在 dbxxl (NULL) 的大作中提到: 】
: 阴天、小雪、视力也差点、对面的大灯、雨刮年头长了也刮不干净，，，
: 只能默认高速路面上没什么障碍物，要是有点货车的遗撒什么的，根本看不清啊
: 只能找个靠谱的车跟着人家走
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FROM 211.97.130.*
晚上开车就是盲开感觉。。
【 在 dbxxl 的大作中提到: 】
: 阴天、小雪、视力也差点、对面的大灯、雨刮年头长了也刮不干净，，，只能默认高速路面上没什么障碍物，要是有点货车的遗撒什么的 ...
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FROM 221.198.228.*