- 主题:粗略测了一下100和120的油耗
1.5t的老suv了，车子能显示最近40公里的平均油耗，不知道有多准，反正就随便一看吧。
昨天测了一下定速巡航130，导航显示是127左右，实际估计是125左右，开了40公里，那个平均油耗显示是8.1。因为路况很好，这40公里基本完全就是定速巡航状态下的油耗，下同。
然后又用110定速巡航了40公里，实际估计是105左右吧，那个平均油耗显示是6.9。
然后又测了一次130，还是8左右。因为想早点到，就没有再测多一次110了。
这个差距比我想象中差距大不少。不过算起来15%，好像也正常。貌似速度1.2倍，风阻就是1.44倍了。
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修改:Eldo FROM 182.86.23.*
FROM 182.86.23.*
不知道阻力占比如何。
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 假设时速105时, 空气阻力占50%. 机械阻力恒定, 内燃机效率恒定.
: (125/105)^2*6.9*0.5 + 6.9*0.5 = 8.3. 你这还低了0.2.
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FROM 182.86.23.*
混动所谓的省油，主要不是靠自身效率多高，而是别人工作在效率低的区间。城市道路分分钟就30%甚至20多。
高速的时候，大家都在效率高的区间，43%和41%就没啥区别了。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 这也就是比亚迪插混高速相对不省油的原因，发动机功率才70多千瓦
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FROM 106.224.47.*
嗯，高速的时候，大排量的效率也高了，不比小排量低，甚至某些工况还有更高。小排量的小马拉大车，可能更低效率。
【 在 zhangyoung 的大作中提到: 】
: 我是2.0T 1.8吨整备质量，也差不多这个油耗
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FROM 106.224.47.*
嗯，那这个比例应该是差不多的。
看来新车还是油耗有优势啊。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 昨天我也试了一下油耗，25宋PLUS HEV模式，最近50公里平均能耗，定速100大概是6，定速120接近7，高速基本在6到7之间。4个人，加一车东西，
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FROM 106.224.47.*
嗯，今天有小几十公里是省道，速度在六十左右，居然下降到6出头了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 80-90会更省。
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FROM 182.105.209.*
嗯，不过这个是效率高了。但风阻来说确实100以上越高速就越越夸张。
不知道各个排量的甜点时速是多少？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 排量越小高速油耗上升越明显，大排量发动机跑高速效率反而比小排量高，2.0T比1.5T好，3.0T又比2.0T强
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 111.79.248.*
你这个风阻系数太小了吧？感觉有点夸张了
【 在 hooya 的大作中提到: 】
: 2.0T轿车,平均速度117, 油耗不到5
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好像mpv是挺耗油的。不比suv省。
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 2.0T MPV，一千公里平均速度100，油耗10，一箱油最多跑700公里，中石化战略合作伙伴
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FROM 111.79.248.*
这样啊
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 取决于变速箱，最高档的最低速度。
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