尼桑kicks e-power版，丰田是yaris cvt版，都是十万左右的价格。
尼桑能开到140很容易，隔音也好，底盘也稳，但有点软。丰田110就4000转了，120得5000-6000转，发动机很难听，隔音感觉完全没有。而且丰田的油门刹车位置偏左，油门快到身体中间位置了，刹车已经中间偏左了，开了几天很难受，换了尼桑舒服多了。
不知道为啥丰田卖这么好，感觉泰国一半的车都是丰田。

  
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一般车设计是120转速3000左右 你的是不是坏了
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 尼桑kicks e-power版，丰田是yaris cvt版，都是十万左右的价格。尼桑能开到140很 ...
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没坏，这种cvt的车就不适合激烈驾驶，以前没开过cvt不了解
  
【 在 someonesnone (someonesnone) 的大作中提到: 】
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:  一般车设计是120转速3000左右 你的是不是坏了  
:  【 在 newssmth 的大作中提到: 】
:  : 尼桑kicks e-power版，丰田是yaris cvt版，都是十万左右的价格。尼桑能开到140很 ...  
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FROM 117.129.52.*

搜了一下，好像没有。感觉越级体验了，比什么途观l好很多  
  
【 在 Fgps (good luck ! my father) 的大作中提到: 】
:  这个在国内有卖的吗？
:  【 在 newssmth 的大作中提到: 】
:    尼桑kicks e-power版，丰田是yaris cvt版，都是十万左右的价格。
:  尼桑能开到140很容易，隔音也好，底盘也稳，但有点软。丰田110就4000转了，120得5000-6000转，发动机很难听，隔音感觉完全没有。而且丰田的油门刹车位置偏左，油门快到身体中间位置了，刹车已经中间偏左了，开了几天很难受，换了尼桑舒服多了。
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FROM 117.129.52.*

是啊，隔音好很难得了
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
搜了一下，好像没有。感觉越级体验了，比什么途观l好很多  
  
【 在 Fgps (good luck ! my father) 的大作中提到: 】
:  这个在国内有卖的吗？
:  【 在 newssmth 的大作中提到: 】
:    尼桑kicks e-power版，丰田是yaris cvt版，都是十万左右的价格。
:  尼桑能开到140很容易，隔音也好，底盘也稳，但有点软。丰田110就4000转了，120得5000-6000转，发动机很难听，隔音感觉完全没有。而且丰田的油门刹车位置偏左，油门快到身体中间位置了，刹车已经中间偏左了，开了几天很难受，换了尼桑舒服多了。
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