- 主题:回程高速上看到引发拥堵的原因
那就是隧道。
岭南这里山很多，隧道也多。
高速上的车大部分是100-120，但是一进隧道就慢下来了，
特别是谨慎型或新手，遵循隧道内60-80，
所以高速再快也没用，车稍微多一点就明显造成进隧道的拥堵。
甚至看到一个骚操作，在距离某个隧道口几公里的地方，人为用雪糕筒占掉一个道，用来提前限流。
我个人开车习惯是能开多快就开多快，不管是不是隧道里，有区间测速或龙门测速就压限速跑，
有事要降速就赶紧去最外道，生怕影响到后车。
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FROM 113.104.215.*
隧道内60-80也有错了。。。。
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FROM 221.220.131.*
当然。。。这不是高速隧道，成瓶颈了。
而且不是硬件限制，而是管理限制。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 隧道内60-80也有错了。。。。
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修改:FLYBBS FROM 175.160.221.131
FROM 175.160.221.131
没有错，只是想知道还有没有改进的办法。
比如将隧道的照明尽量弄好一点，不开车灯也丝毫不影响视线。
比如将隧道扩大一点，每个道宽做大一点，尽可能跟外面保持同速。
……
打开高德看看红色拥堵地段，90%都是隧道口。
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 隧道内60-80也有错了。。。。
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FROM 113.104.215.*
按你的逻辑，高速上面跑150也是合情合理的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 当然。。。这不是高速隧道，成瓶颈了。
: 而且不是硬件限制，而是管理限制。
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FROM 221.220.131.*
隧道要出问题，是什么问题，你考虑过么？
要是长一点儿的，估计后面的车都得憋死在隧道里面
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 没有错，只是想知道还有没有改进的办法。
: 比如将隧道的照明尽量弄好一点，不开车灯也丝毫不影响视线。
: 比如将隧道扩大一点，每个道宽做大一点，尽可能跟外面保持同速。
: ...................
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FROM 221.220.131.*
好多限速设置非常不合理
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 那就是隧道。
: 岭南这里山很多，隧道也多。
: 高速上的车大部分是100-120，但是一进隧道就慢下来了，
: ...................
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FROM 140.240.48.*
这还用发现？
不过本版都是华北平原的多，跑一千公里也见不到一个隧道吧，所以无所谓了
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 那就是隧道。
: 岭南这里山很多，隧道也多。
: 高速上的车大部分是100-120，但是一进隧道就慢下来了，
: ...................
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FROM 14.145.57.*
高速拥堵最大的因素是事故吧？
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 那就是隧道。
: 岭南这里山很多，隧道也多。
: 高速上的车大部分是100-120，但是一进隧道就慢下来了，
: ...................
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FROM 1.203.173.*
有些隧洞口有摄像，测速，就是限80。不过也有少数2货全线不限速的隧洞叶自己降到80，估计是考下驾照时就错误认为所有隧洞限速60-80
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 那就是隧道。
: 岭南这里山很多，隧道也多。
: 高速上的车大部分是100-120，但是一进隧道就慢下来了，
: 特别是谨慎型或新手，遵循隧道内60-80，
: 所以高速再快也没用，车稍微多一点就明显造成进隧道的拥堵。
: 甚至看到一个骚操作，在距离某个隧道口几公里的地方，人为用
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发自「今日水木 on 给狗张目和觉得出生率没问题的，全是16e」
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FROM 111.55.11.*