你可以觉得沃尔沃多出来的安全性没用，但不能说大家的安全性一样
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 实际上同价位的车安全性都OK的
: 现代的汽车制造工业，没有哪家安全性上有特别之处，只要花钱即可。
: 但沃尔沃销量不行的本质原因是驾驶感和bba存在大差距。我一直认为沃尔沃的调教对不起用料…
: ...................
--
FROM 222.67.39.*

你的内容如果是“窝窝的安全没有用”，
那我不会进来回帖。
但你的内容是“窝窝根本就没比别人安全”，妥妥的恶意带节奏

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果发生同样的事故，后果严重程度的差异几乎可以忽略不计。
: 钱到了就安全，所谓的安全只是沃尔沃打造的品牌形象，而且是以前的。
: 现在还把沃尔沃安全说事，就好比说高尔夫是20万以内的小钢炮一样。
--
FROM 101.90.45.*

不搞情绪发泄，认真讲一讲汽车安全的事情
窝窝的安全方面是公认的。
一，窝窝一直在搞创新，从上古时代的安全带，到本世纪初的电子安全系统，窝窝一直在引领安全系统的进步
二，由此带来的，窝窝的安全性能，很多都是当前的测试方案看不出来的。好几次了，安全测试改方案加项目，一片poor，窝窝直接就是good，都不用改设计。

这些东西，后续通过安全测试的升级，让各厂家跟上，是全体消费者受益。

市场竞争加剧，车企在安全方面的投资减少，包括窝窝也在堕落，不是好事，是一种悲哀。


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你说得就是伪命题，人家是按星，几个分数综合评星。
--
FROM 101.90.45.*