- 主题:丰田混动冬天太拉
就这，持续高速巡航油耗，丰田仍然是最好的那个之一。。
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FROM 119.57.115.*
你的高速和他说的高速可能不一样。
要知道，平均时速100公里的高速，和平均速度120km的高速，百公里油耗，后者可能是前者的1.4倍。
传统油车低速的搞油耗让人们误认为高速油耗应该更低，
实际上，不管什么车，无论是油车还是纯电还是混动，车时速超过60km左右，随着速度的提升，百公里能耗都是在不断上升的。
【 在 gigigogopppt 的大作中提到: 】
: 不一定。我的混动这次放假回老家前车显平均油耗5.4，开了1k公里高速后平均油耗反而降低了0.1
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只是无法发挥出发动机的全部功率而已，不存在高速增加的问题。和传统油车相比，发动机本身是阿特金森卡诺循环，效率本身也比较高。而且发动机功率足够大，不像其他的增城或者混动发动机比较小，在车比较大的时候，不会出现小马拉大车的高油耗情况。
所以在懂车帝测试中，120km的巡航，混动的汉兰达在同级别的混动车中油耗反而是最低的，排第一。
“高速油耗低”这个概念是传统油车低速油耗太高造成的，而且高速高到一定程度，所有车的能耗都会快速提升，不管是纯油还是纯电还是混动。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 丰田混动行星齿轮高速存在功率循环，其实相比纯燃油车就是降了低速的油耗，但增加了高速的油耗
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你可以理解为，越小的车，风阻越低的车，比如卡罗拉之类的，80。
越大的车，风阻比较大的车，比如方方正正的suv，估计超过60就油耗越来越高了。
通常情况下，有一个不太精确的判断方式，对每个车都适用：
能够维持最高档位的最低车速，最有可能是这个车最省油的车速。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 油车最佳速度不是60吧，到处都说是80
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FROM 119.57.115.*
不用太在意这个，搞清楚价值也不大，
只要知道，超过60-80这个速度区间，油耗会随着速度上升而增加就行了。
而且因为风阻和速度的平方成正比，所以这个上升还是加速上升。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 都是自动挡，没人知道什么时候是最高档位
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FROM 119.57.115.*
这个数据基本ok。
懂车帝测试的和混动汉兰达一个级别的十几种混动车型，真实的120km速度巡航油耗，汉兰达排第一，百公里也是8L以上。你这个更高，只能说明发动机比较弱，没电的时候，小马拉大车，发动机长期工作在不经济工况下。
【 在 VIV 的大作中提到: 】
: 本田混动，1.9吨的车，高速120巡航，油耗9.1
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修改:Wwhhxj FROM 119.57.115.*
FROM 119.57.115.*
关键你得信。
懂车帝在场地内严格测试的120km巡航亏电油耗，M7是11.3L
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 隔壁m9高速1300公里才6个油……
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FROM 119.57.115.*
关键你得信。
某车di测试的严格120km巡航油耗，M7是11.3L。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 隔壁m9高速1300公里才6个油……
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