- 主题:很多事该实行的不干，阻碍点是谁？
征求意见了吗？如果征求那不是与虎谋皮？
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 有的，这件事确实是交通委收到大量车主反对的意见后放弃的提案之一
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FROM 36.112.189.*
征求了
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 征求意见了吗？如果征求那不是与虎谋皮？
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FROM 101.226.154.*
先把围墙修起来，进出只有固定路线的关卡来收，像海南岛收的柴油车通行费那样
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FROM 61.148.57.*
还有不需要征求的？？你脑子里有法治这两个字吗？
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 征求意见了吗？如果征求那不是与虎谋皮？
论坛助手,iPhone
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FROM 180.173.63.*
都不让你有。就和那啥一样，直接断 ，子，绝，。
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 比如收拥堵费道路按拥堵程度分级收费，每个家庭或者司机有免费里程，超出后收费，利国利民。 ...
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FROM 222.131.245.*
既得利益者
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FROM 116.178.47.195
拥堵费的提案估计都有十几年了，宏观很容易理解，到细节就很难落实了。可不像拆迁，好歹是为大部分人利益；这拥堵费，不好说是谁得利了
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 比如收拥堵费
: 道路按拥堵程度分级收费，每个家庭或者司机有免费里程，超出后收费，利国利民。
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FROM 114.253.34.*
是吗？我觉得很简单啊，只有部分不得不高峰期过高峰路段的司机损失了点钱或者绕一下路，受益的人多了，包括前面说的受损的人，还有急救车，所有高峰期高峰路段的人。还有整个城市的口碑形象。很多人没有损失没有收益比如不在高峰高峰开车的人。
【 在 camuswayne 的大作中提到: 】
: 拥堵费的提案估计都有十几年了，宏观很容易理解，到细节就很难落实了。可不像拆迁，好歹是为大部分人利益；这拥堵费，不好说是谁得利了
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FROM 218.108.210.*
谁也没得利。堵着还容易出事故，心情不好，一堆损失。
【 在 monaibo 的大作中提到: 】
: 既得利益者
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FROM 218.108.210.*