- 主题:现在x1这么便宜吗
长途纯电是真不行,速度一起来续航花花掉,外加冬天低温,真高科技就先把低温和高速续航问题解决了,顺带把电车的油门也搞成高速时油车油门那种轻快感,脚轻轻一搭就能保持120的速度
【 在 xiaoshidai 的大作中提到: 】
: 外观/内饰/驾乘感/科技感 都是两个时代产物,
: 正常人都喜欢更新科技的产品,但也有老登喜欢燃油发动机的噪音,称为机械素质,
: 一年跑几次超过500公里的长途呢,正常淡季跑长途,
: 服务区充电也很方便
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还能买到就行了
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 会停产,现在还在过渡期
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20万左右的电车就特斯拉吧,春节往返黑龙江3500公里的高速,我还真观察了,跨城市开特斯拉跑长途高速的,基本没有啊。。。
【 在 xiaoshidai 的大作中提到: 】
: 多说无益,去租一辆20w左右的电车跑一跑,实践出真知
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前驱也挺好,不像后驱下雪天出不了门,家用四驱也没必要,跑多了还容易出问题
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 前驱车本来就应该这个价。
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修改:wingofray FROM 60.27.158.*
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讲真x1配置上我还没看出来什么明显短板,有2.0t,虽然马力不强,湿式双离合,虽然不如at,但也不比大众的双离合以及日系的cvt差吧,底盘前麦弗逊后多连杆,别克大众丰田也基本都这样吧,横置前驱,别的品牌这价位不也都这样吗。。。
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
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: 你把宝马标去掉,X1跟其他20万落地的SUV比是否还有优势?
: 对比一下配置、后期维护费用,买国产、别克、大众、丰田不好吗?
: 如果不是回村,这车还有啥用,现在村里都不认X1了。
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修改:wingofray FROM 60.27.158.*
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我有台纯电了,买绿牌也是插混或增程,但20左右找不到品质太好的
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 绿牌不交税,可以了解一下
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bmw品牌有点溢价正常,同样配置我愿意多花两三万买20万的x1,只要配置不差太多就行,有配置更好总价更低的车可以推荐我看看
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 你把宝马标去掉,X1跟其他20万落地的SUV比是否还有优势?
: 对比一下配置、后期维护费用,买国产、别克、大众、丰田不好吗?
: 如果不是回村,这车还有啥用,现在村里都不认X1了。
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修改:wingofray FROM 60.27.158.*
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通用的也看过,听说现在的lsy有烧机油风险,普遍机油消耗的快,朋友有凯迪拉克,质量也一般啊,没跑几万大屏坏过,还什么东西坏过,对比质量不如我老法系,而且昂科威也不怎么便宜啊,不知道bmw质量怎么样,b48发动机问题不大,漏油液看起来确实很普遍,这高端车这点问题还解决不了吗,也不是多强的马力。。。
吉利这种牌子肯定不买星越l了,买个星舰7,银河L7,更省油,车也便宜,大小差不多,智能化配置更足,就是感觉设计还是潦草了点,都被byd带坏了,byd这种心思全花省油和壳子上的,根本不考虑了,价在那摆着,注定其他东西减配,之前不用高压油箱也能看出来了,其实就是觉得这些插混没有太难看上眼的,纯电跑不了高速,才开始看燃油车,日系不想碰,还都自吸呢,想整个2.0t,看了看大众还行,偶然看到x1很便宜,20万的x1真显得大众那血b级轿车和suv都没性价比了
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
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: 配置还可以的比如2.0T昂科威、2.0T星越L、宋L。
: 后期维护也需要考虑,我有两台超过10年的老车,其中别克正常换耗材基本没修过,mini(X1同平台)整备花了一万多块钱(非4S店、非原厂件,4S店估计三倍价格),宝马祖传的漏油漏水,因此各大知名配件厂都有宝马的配件。
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修改:wingofray FROM 60.27.158.*
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宝马真的普遍几年就漏水吗?我一直以为燃油车很成熟,8年12万公里的法系真没什么毛病,但却是被网上喷质量最差的合资车
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 配置还可以的比如2.0T昂科威、2.0T星越L、宋L。
: 后期维护也需要考虑,我有两台超过10年的老车,其中别克正常换耗材基本没修过,mini(X1同平台)整备花了一万多块钱(非4S店、非原厂件,4S店估计三倍价格),宝马祖传的漏油漏水,因此各大知名配件厂都有宝马的配件。
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在充电站蹲了快1个小时,充了25度电,第二天上班来回100公里,25度电竟然没够,亲身经历,冬天电爹太难伺候了,要不是我有私桩肯定把电车卖了,整个丰田的轻混冬天百公里40块钱也够了。。。
【 在 qq330662353 的大作中提到: 】
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: 油车是不用充电,可是他也要加油。油贵还是电贵。
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