这个春节来回经过贵州，遇到两次大雾，一次下午，一次半夜，也是理想车，高速上一直使用noa

这个事故，前后车都有问题

1. 后车开130是找死，我遇到团雾，先把速度降低到了100，同时打开双闪，然后再次降到70左右，后面发现雾气越来约浓，退出了noa，改成手开了

2. 前车问题更大，不开双闪，随意减速，和傍边车道并行 ----- 都是取死之道，我在雾中驾驶的时候，一直盯着后方来车，被suv撞了是小事，就怕大货车，那是死无葬身之地




【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 最后时刻NOA退出，大约以75km/h的速度追尾前车，前车似乎已经静止，75的速度差估计前车人的脖子都断了。
: URL（unicode编码）: https://m.weibo.cn/detail/5131874977973143
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FROM 125.85.134.*

看了一下视频这，事车主肯定有很大责任，
但高速雾天快车道停车也很离谱。
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 最后时刻NOA退出，大约以75km/h的速度追尾前车，前车似乎已经静止，75的速度差估计前车人的脖子都断了。URL（un ...
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FROM 111.197.253.*

夏天下大雨的时候我看到有人说辅助驾驶比他看得还清楚，所以更安全。

【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 估计以为智驾能战胜大雾呢吧
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FROM 222.128.117.*

这个前提是激光雷达啊。。。雷达显然比视觉，看雨雪天看得远。

视觉，最终摄像头达到人眼，ai辅助也最多只能达到人类司机的最高水平。。

但是雷达+ai是有可能超于人类司机的最高水平的

特斯拉搞纯视觉，一是有成本考虑，二是以模拟人类司机最高水平为可控目标



【 在 alou 的大作中提到: 】
: 夏天下大雨的时候我看到有人说辅助驾驶比他看得还清楚，所以更安全。
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FROM 183.244.239.*

为啥要unicode编码啊
不编码不让发么
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 最后时刻NOA退出，大约以75km/h的速度追尾前车，前车似乎已经静止，75的速度差估计前车人的脖子都断了。
: URL（unicode编码）: https://m.weibo.cn/detail/5131874977973143
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