- 主题:大家不觉得行人和骑车的有时候也很让人无语吗
在等红灯的路口，非要多前出停车线几米，好像不多走这几米就吃亏似的
造成了右拐车辆拐弯的困难，不得不绕大弯，经常不能进最右侧车道而被迫占用右边第二条车道
影响通行效率不说，还容易出事故
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FROM 36.112.107.*
是，但是你和他们斗气纯属浪费时间，发生了事故先不说责任，你是铁包肉，他们是肉包铁
平安回家最重要
【 在 poniard 的大作中提到: 】
: 在等红灯的路口，非要多前出停车线几米，好像不多走这几米就吃亏似的
: 造成了右拐车辆拐弯的困难，不得不绕大弯，经常不能进最右侧车道而被迫占用右边第二条车道
: 影响通行效率不说，还容易出事故
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FROM 114.216.179.*
反正开大车的开小车的骑电摩的走路的都互相觉得对方是鲨笔
【 在 poniard 的大作中提到: 】
: 在等红灯的路口，非要多前出停车线几米，好像不多走这几米就吃亏似的
: 造成了右拐车辆拐弯的困难，不得不绕大弯，经常不能进最右侧车道而被迫占用右边第二条车道
: 影响通行效率不说，还容易出事故
发自「快看水母 于 KYOCERA DuraForce Pro」
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FROM 220.202.224.*
老实自觉程度 开车》骑车》走路
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 反正开大车的开小车的骑电摩的走路的都互相觉得对方是鲨笔
: 发自「快看水母 于 KYOCERA DuraForce Pro」
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FROM 36.112.107.*
中国这交通环境特别符合破窗理论
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FROM 140.240.60.*
这个现象比较普遍，其实这样停他们自己也很危险
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FROM 123.122.162.*
没错，真见过右拐车主技术不佳，碰到过这样等灯的电动车。弄得很不愉快
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 这个现象比较普遍，其实这样停他们自己也很危险
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FROM 36.112.107.*
完全赞同！
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FROM 218.247.174.*
不要挑战行人。行人是弱势群体
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FROM 159.226.25.*
但实际上这是为他们好啊
多抢这几米毫无意义
但安全性大有保障
真的出现剐蹭，骑车和走路的在安全线之后，也可以理直气壮地索赔
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 不要挑战行人。行人是弱势群体
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