多出来几米也是不得已， 等你自己骑了电瓶车
可能就明白了。
比如你在停止线后等车，后面有个要横穿马路的电瓶车，
哔哔哔哔半天，你只得让。
另外如果都在停止线后，等到绿灯有车右拐，大概率
要阻止半天， 车子是一辆接一辆右转，不让电驴的
一直等到红灯都走不了。
等到长时间骑电驴，你就发现， 其实很多真是没辙
如果每个骑电驴的都开过车，开车的都骑过电驴
那么大家就会相互理解了
【 在 poniard 的大作中提到: 】
: 在等红灯的路口，非要多前出停车线几米，好像不多走这几米就吃亏似的
: 造成了右拐车辆拐弯的困难，不得不绕大弯，经常不能进最右侧车道而被迫占用右边第二条车道
: 影响通行效率不说，还容易出事故
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